自己动手换装铝合金气门盖和盖垫、详细攻略！图多请小心流量。
乐乐是从今年3月底入手的，到现在有大半年，也算摸清乐风小车的脾气、相处得还不错。但对于发动机盖处渗漏机油一事一直是无视，早前就发现了这个问题，后来也查阅了老车友的帖子，发现这是一个通病，内心平和些，以为只有自己出岔子了。但久而久之，一忍再忍，终忍无可忍了，还是先好好修理一番这小子的通病、
先是借鉴了论坛里老车友的意见，有的是换了盖垫、有的是直接换装铝合金盖加盖垫。这两种方式方法一直困扰我，后来把心一横，直接上铝合金的省的以后烦了。后来就一直在网上淘这类配件、淘好了配件，那就只剩装上去的事了。思前想后还是自己动手吧，累点脏点不在乎了嘛。于是乎详细学习了论坛里其他车友的经验贴。多谢宝马是条狗直接给俺发资料。之后又借鉴了论坛里车友的宝贵经验，一会下面有重点说明几个问题。
既然理论知识学会了，下面就实打实的开干啦！~~
既然理论知识学会了，下面就实打实的开干啦！~~
今天的主角、发动机铝合金盖子。卖家说铝合金盖不需用O型氟氧胶圈，后翻阅资料说是因工艺改造了而不需要
盖垫被我直接套进去了，发现合适无误差、放心些
对于商家配送的废气阀我是满意的，因为这东西也有大学问的。具体可看我们老车友分享的经验。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-439-51795384-1.html，非常感谢老车友雪佛菜的无私奉献。
这是商家送我的废气单向阀，强调下乐乐原车的就是单向阀，就是气体只能一头进。
如果发现送你的这个配件不是单向阀，请用回原车的。至于怎么区分，可以看老上面的车友雪佛菜的无私奉献。
废气阀的一段有小铁片一样的东东，就是这样才能实现只让一端通气。
断开电瓶负极，出于待会的拆装工序是否对车子电脑有影响，不过有的说不用断开。
内六角小工具拆掉发动机上盖装饰板、这块板我的已经沧桑掉漆了。
发现渗油现象，具体表现在哪，接着往下看
渗漏1，点火线圈附近
渗漏2，发动机盖前正下方
渗漏3，发动机盖左下方。
这管子有点破损了，请问叫啥
下面开始拆掉连接发动机盖的相关接管和插头。
用起子把铁片挑松后，把铁片往后挪，管子就能拔出
管子已拔出
用老虎钳夹住黑铁片的两端后往后挪再拔管子
两个管子都好拔出
接下来用10mm套筒拧十五颗螺杆、
十五颗，个别有点不好拧
继续拧、
这个插头也好拔的，用起子把突出的那条铁丝扣一下。
十五颗螺杆都有油渍、渗油症状估计不轻、心里有底了
发现之前的O型氟氧胶圈已经渗油了。估计老化不行了。
开始拔缸线
其实我看了下缸线的位置以及各自的长度，发现就算不用做标记也不会搞混，因为各自长度不同，1缸线最长，4缸线最短。当然如果你换装了长度都相同的缸线，那是做好标识，方便之后的安装。
拆出的缸线我用抽纸包了一下，由于在外面作业有灰尘。
至此，原车的发动机盖已拿下、油渍不堪。
原车的盖垫还在上面，估计胶水粘得牢靠
但是我错了，拐角处的胶水早已老化脱落了，渗漏都有原因的。
发动机状况如何，懂行的帮俺看看
帮俺看看如何
接下来就是清理之前的残留胶水，我这里用的起子，之前有老车友提议用不用的会员卡之类的硬卡片，这样不伤机器。
对对对，别忘了最好先拆火花塞，因为如果遇到火花塞泡油了，可以及早清洗处理，待会有详细说明
拆火花塞，拆①缸
1缸火花塞，发现有油渍。扣一分
拆②缸
2缸火花塞继续泡油，严重程度高于1缸的，再扣一分
继续努力，拆③缸
3缸火花塞轻微泡油、继续扣分
最后的希望，拆④缸
4缸情况不容乐观、4分全扣了，好吧，准备清洗火花塞
白醋浸泡半小时左右。趁这段时间里，我继续清洗发动机上的残留胶水。
浸泡后用废弃牙刷洗刷刷一番，其实不是用我的牙刷，用谁的都无所谓
清理完残胶和发动机简单处理后，开始打胶水。
拐角处不能放过、不过我也是打了一点
拐角和四周都只是打了一点胶水
打完胶水就直接开装了，由于动手期间忘了拍照，装上去不难。只是最好先装左边，因为左边有卡扣。
装上的样子，铝合金看着心里舒服多了，希望也能安心些
所有管子和插头都复位，火花塞也要复位，我还特地买了力矩扳手、翻查了乐乐的用户手册，上面说火花塞要拧25牛米。
全部复位完毕、只是半成品。电瓶负极装上吧
噢，对对，还有这个黑盖子，这下全部完工，成品呈现。
总用时大概3个小时左右，可能是自己做的细致工作太多。换装好后最好不要发动开车了，让车子惊呆一晚上，毕竟要让新部件好好呆会思考下人生。换装后是否渗油的情况，后期我再详细汇报下，想必大家也对铝合金盖有点兴趣的哦。
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