新的生活方式,新的驱动模式,喜提大众途观L PHEV

现在限号现在越来越严格了,家里只有一辆车的前提下,我跟媳妇的上下班成了很大问题,不如再买辆混动车,避免被限号,媳妇还是很赞成的,为了保险起见,还是打算买大众,但又想要辆SUV,于是途观L PHEV的存在让我们有了购买理由。当时去看车的时候,人还不少,看来大众的影响力还是很不错的,销售为我详细介绍了这车的具体情况并带我进行了试驾,我也没怎么犹豫就订车了。

这车最大的优点就是动力和油耗了,这车是1.4T外加电动机,综合扭矩能到400Nm,还是非常吓人的一个数据,这就保证了它在城市和高速上都有不错的加速体验,油耗的话城市大概在4个,高速国道在7个左右,还是很低的。这车的配置还是不错的,一些高科技配置也有加持,像全速自适应巡航,车道偏离预警,车道保持,并线辅助,这些配置在高速上能有效减缓我的驾驶疲劳感,还有前排座椅加热,这在冬天的北方是非常暖心的配置,还有自动大灯,自动雨刷,自动空调这些刚需配置,整体的水平还是挺高的。 

最后总结一下吧,途观L这款车还是不错的,它的驱动方式还是挺新颖的,但是可靠性还是需要用时间去检验的,但是我对这车的还是很有信心的,再加上它的价格在优惠后还是比较合算的,我觉得可以是大城市限号情况下买第二辆车的一个不错的考虑对象,最后希望它能不负我的期待,谢谢。

前脸还是相对来说与普通版途观有区别的

45度是最好看的角度了

侧面也是很匀称的

中网上还有PHEV的蓝标,凸显身份

大灯的照明效果很好,跑夜路很放心

侧面也有PHEV的标识,让我面对普通版车主时有一定的优越感

尾部的尾翼还是很性感的

尾灯的造型和辨识度都不错

轮毂的大小和样式都还不错

这车的用料做工我觉得还是挺满意的,毕竟大众一贯的做工扎实用料厚道的风格还是延续下来了,这车外观上钣金的强度和对于车身线条的凸显做的还都是不错的,车漆也是比较厚的,外观还有包围,显得更加与众不同,内饰的用料属于中规中矩,没有瑕疵,但是也没什么亮点。

内饰的风格还是典型的大众家族化风格

不是全液晶仪表有点遗憾了

车机系统能够显示车辆的驱动模式和能量消耗情况

空调的调节旋钮还是很清晰明了

中控区域布满了按键,看着就科技感满满

大灯我一般都是放在自动挡上

四门一键升降,好评!

杯架一个大一个小,还是有点个性的

后排的空间还是不错的,坐三个人没压力

后备箱的空间还是挺大的

充电口放在了中网车标的旁边

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2026/7/21 16:17:17