自己动手换空滤和记录仪的取电

今天周末无事，提车回来跑了快8000公里了，由于去第二次保养的时候，空滤只是吹了吹，今天准备自己更换，第二次去保养的时候，在4S买了2个空滤。

第一步，用十字口的螺丝刀，把红圈处的螺丝松开，这样软管和空滤外壳就脱开了。

第二步，把空滤外壳上螺丝全松开，不用把螺丝拔掉，外壳自带锁，螺丝不会掉下来的。

看，外壳反过来，螺丝不会掉下来，这个设计不错，不用担心螺丝丢了。

这个位置看着空滤还蛮干净的，可是，请看下一张。

这是把空滤反过来的样子，真的很脏很脏。

再来一张，实际看比照片要脏。

这个是4S买的空滤，下面多一层过滤，感觉很不错。

翻起来就这样，质量很不错。

然后，把新空滤放进去，注意空滤自带的一圈橡胶垫，垫好，用手摸着确认后，盖上盖子，拧紧红圈处的螺丝，下来拧紧空滤外壳上的螺丝，篮圈处。拧的时候，悠着点劲，拧紧即可，可不要使劲拧，外壳是塑料的，你懂得。

再看看换下来的旧空滤，反面的。

旧空滤正面的。

收工。最后全部搞定，一把十字口的螺丝刀就OK

现在的公里数。

前几天看见有个车友说中间那个出风口变形，今天专门仔细看了一哈，俺的好着呢。

这个是俺的记录仪，注意，二个红圈处，是小五前面的左右A柱最下角，如果有人站在左右前轮的侧面，记录仪都可以记录，感觉不错。

这个是记录仪的取电处，网上买的取电线（红色的），线路从左边的门框橡胶条里面上去，很隐蔽，看不见。