人·车·生活之帝豪GL车主一年用车真实感受。

每个喜欢车的朋友都喜欢拥有属于自己的一辆车，不论高低，喜欢就好，其中有属于享受的、喜欢的、被逼无赖的、爱面子的等。归纳这些问题的时候我个人觉得量力而行就好且喜欢就好。
外观好，颜值高，价格亲民，主要能给出行带来方便，不会时不时把你扔在高速，能平安带你回家这些就非常不错了。接下来我就说一下我的人生拥有第一辆车车：吉利汽车●帝豪GL。
帝豪GL是基于帝豪继后才研发出来了，到2019年才两年之久，而我是提的18款1.4T的自动尊贵智联型，我记得当时候这个配置的车非常火，4S出现断货的问题。让我等了很久才等到，心里那个喜欢。
当初我喜欢这辆车的时候大概划分为4个原因：
第一、外观
颜值高，看着舒服。
第二、配置
配置丰富，性能好。
第三、价格
不论合资及国产，都是配置、价格之类多少不相容的。
第四、中控（在这我要说明一下为啥个人喜欢中控的原因：可以给驾驶员累的时候搭一下手，缓解舟车劳顿的疲惫。不像中控很低的那种，驾驶员只能双手一直放到方向盘上，在这一点我个人觉得做的不错，给个赞）
作为2019年是帝豪GL陪我度过的第一个年头，经过炎热的夏天，凉爽的秋天，严寒的冬天，这个年里它陪我平安到家，给我出行带来方便。
接下来我们说说使用它的真实感受：
第一：空间，不说非常大，对于家用来说够用了。
第二：动力，不论是1.8L还是1.4T，都是133匹马力，这对日常的家用来说动力完全够用。但是还是有不足的问题，就是冷车上坡的时候给人感觉很不好，输出力很慢，个人建议改善一下变数箱升级一下。
第三：做工，（首先说内饰的，中控采用高仿度碳纤维，而并不是100%的碳纤维。但别人的感觉还不错，包裹性也很不错，适当柔软吧，打分10分我给6分吧。其次就是外观，可能有人在想外观有什么的，那就错了，漆面也算，为什么要说漆面呢，那就是漆面很薄，很宝贵，稍微一点划痕就会出现掉漆的问题。我想这个问题大概是价位定在这里吧。异响问题，我记得很多车友都反应车辆异响啊，难道是做工问题还是什么，我自己的车行驶1W多公里这些问题都没有，难道是厂家做工问题还是车主折磨问题以及运气问题呢？我想都有原因：厂家不能做到十全十美，极少车主用牛一样得力气去操作车，家用车想要开出赛车的来，这个恐怕行不通，水平线注定不能相交。）
第四：油耗、很多人都说这车耗油高，我就说个实话，油耗高怪厂家还是怪自己，估计得按二八来划分吧，因为我驾驶的车油耗没有像他们那么高的耗油，最高也就五毛一公里。个人就非常满意，油耗高有哪些原因，操作问题很关键，行驶环境也很关键，如果每天开的环境是那种停三分走一秒的这种，估计就算电车（新能源纯电动车型）也坚持不了多久吧。
续寒冬之日，元旦之后。19年1月5号，周六，这天起了个早，因为我车遇到一点问题，跑高速时速达到120KM/h方向盘很抖，轮胎不平衡导致问题所在。这个问题开车的人都知道什么原因，这里就不用一一解答咯，当然也让我感觉心里不好，所以就起早去售后维修解决问题。在售后维修完之后准备离开离开之时碰巧车友，他的是1.8L，我的1.4T。讨论之久准备分享一下不同配置不同排量的一些心得。

做平衡时候的样子，

档位这里一模一样，同比17款多了指示灯。行车记录仪手动紧急录制视频。

中控屏幕也是一样的，采用8.0英寸电容屏，中规中矩，够用就好。

这是个人油耗，1.4w多公里。目前大概是0.45一公里左右的样子，个人还不满意，希望下次拉到0.4左右。

音响，如果用原车播放器放音质还不错，第三方连接稍微差一点。

完美的中控台。给人看见就不错。

原车雾灯，这个设计不错，可惜的是只有高配以及次顶配才有，其他车型可以自费改装。

后尾灯，夜间识别度很高。

家族式前脸。

白色比较好，因为好看。我的则是很脏，不写也是有原因的，贵阳的天，绵绵细雨，洗车半小时，只管五分钟。所以放弃美容了。

尾部设计也不错，排气装饰更好，喜欢改装的小伙伴可以改到装饰里面，优雅而不失美丽。

车身大对比。

LED一体大灯，***行日行灯。

给我的帝豪GL来一张侧面照。

拍完照，做了很多对不，自然吸气和涡轮增压的区别，1.8L相对起步阶段平稳，1.4T顿挫，但是1.4T动力输出要快一点。保养、维修这些也是有所不同的，涡轮增压的后期维修费用比较贵，平时的保养也是一样的，至少得半合成的，为了保护发动机，这是重要部分。自然吸气的要好的多很多。当然，这个也是个人所需嘛！对不对，喜欢什么就买什么，管你自然吸气还是涡轮增压。