G9的进步:动能“0”回收方案的放开!
极客模式,可以选择零回收。
换言之,动能回收为零,相当于传统燃油车的空挡滑行。
这种空挡滑行的情况在油车上已经很多了,经济模式下很多自动挡的车也能模拟空挡滑行,
并利用此特性节省燃油,增加续航里程和提高燃油经济性。
对电车而言,
很多新手喜欢回收力度最大的模式,因为他们可以明显感知高动能回收带来的低能耗。
但真的这就是一个最好的方案么?
不是。
最高效节能的状态并不是高回收,
而是零回收,毕竟在能量回收的过程中,有很大一部分会转化为热能而被浪费掉。
所以,
G9这个新的0回收模式就显得更加重要和必要,
特别是在高速巡航的时候。。。。。
很期待我的P7也能有这样的新功能被激活,估计有难度
换言之,动能回收为零,相当于传统燃油车的空挡滑行。
这种空挡滑行的情况在油车上已经很多了,经济模式下很多自动挡的车也能模拟空挡滑行,
并利用此特性节省燃油,增加续航里程和提高燃油经济性。
对电车而言,
很多新手喜欢回收力度最大的模式,因为他们可以明显感知高动能回收带来的低能耗。
但真的这就是一个最好的方案么?
不是。
最高效节能的状态并不是高回收,
而是零回收,毕竟在能量回收的过程中,有很大一部分会转化为热能而被浪费掉。
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G9这个新的0回收模式就显得更加重要和必要,
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