<p class="jx-title"><span style="COLOR: blue"><span style="COLOR: black"><span class="jx-red" style="COLOR: red; FONT-SIZE: 16px">此帖已被收录至</span><a href="http://club.autohome.com.cn/jingxuan/349/1" target="_blank"><span class="jx-blue" style="COLOR: blue; FONT-SIZE: 16px">论坛精选日报-论坛视频</span></a><span class="jx-black" style="COLOR: #333333">。</span><span class="jx-red" style="COLOR: red; FONT-SIZE: 16px">更多精彩内容戳</span><a href="http://club.autohome.com.cn/jingxuan" target="_blank"><span class="jx-blue" style="COLOR: blue; FONT-SIZE: 16px">这里</span></a><span class="jx-black" style="COLOR: #333333">。</span></span></span></p><br/><div data-type="autohome" data-vid="62D68DF806744B1E" data-ref=""></div><div layer1="text-s"></div><div class="tz-paragraph">为什么说本田的i-VTEC是性价比首选？</div><div layer1="text-e"></div><br />

为什么说本田的i-VTEC是性价比首选？

发动机转速的高低对进气和排气有很大的影响，低转速的时候，如果进气门过早开启的话，活塞上行排气，就很容易把新鲜空气挤出气缸，不仅进气反而变少了，还会造成发动机工作不稳定。那么怎么才能保证高低转速下发动机都稳定工作呢？