又“大”又能“装”，这才是途昂的正确打开方式！
伴随着老二来到这个世界上，我就猛的意识到，我已不再是当年风度翩翩的小青年了，对，我又多了一份更重要的责任。之前就有换车的想法，只是一直没有行动，最重要的是媳妇不同意，觉得家里这个现代还能开。但现在，时机恰到好处，天时地利人和。我和媳妇最终达成协议，要换就换个像模像样的，能开一辈子的，经过一段时间的从网上选车，再到SSSS店看车，再到去各个店和销售斗智斗勇之后，我们最终选择了大众品牌的途昂。
选它的原因主要就是一个字“大”，中国人就喜欢大的事物，途昂外观大气，内饰简单实用，而且是七座车，一家人偶尔出游也很方便，面对青岛这种老是修路，而且波荡起伏的路况，SUV本身的底盘就高，所以说非常的实用。
之前选车的时候就经常看到很多车友在汽车之家晒自己的新车和旅行的照片和视频，作为记录自己新车和生活的日志，我感觉非常好，我也跟个风，记录途昂的点点滴滴，可能到老的时候，回过头来看看这些老照片，也能回忆起不少当年的人和事吧。
今天正好休息，于是马不停蹄的上午去找个人少的地方拍点照片，下午编辑编辑就开始发了。
下面给各位介绍一下我的大伙伴吧~
选它的原因主要就是一个字“大”，中国人就喜欢大的事物，途昂外观大气，内饰简单实用，而且是七座车，一家人偶尔出游也很方便，面对青岛这种老是修路，而且波荡起伏的路况，SUV本身的底盘就高，所以说非常的实用。
之前选车的时候就经常看到很多车友在汽车之家晒自己的新车和旅行的照片和视频，作为记录自己新车和生活的日志，我感觉非常好，我也跟个风，记录途昂的点点滴滴，可能到老的时候，回过头来看看这些老照片，也能回忆起不少当年的人和事吧。
今天正好休息，于是马不停蹄的上午去找个人少的地方拍点照片，下午编辑编辑就开始发了。
下面给各位介绍一下我的大伙伴吧~
首先映入眼帘的就是途昂的前脸，个人觉得非常的大气，高耸的车头，有种高高在上的感觉。
车身前侧能看见两侧翼子板有明显的隆起，非常的有肌肉感和力量感。
途昂虽然大，但是一点也不显得臃肿，车身达到5米的它反而让人觉得很修长。
整个车的线条从车前延伸到车后方，贯穿整个车身。
车的正后方也是规规矩矩，大众车的设计永远是流行而不失经典，排气孔原来只是个装饰，之前还以为是真的排气。
这个标志可算是真正懂中国人内心的品牌了。
大灯在前脸覆盖的面积也比较大，可能是“大眼”比较萌 吧。
四驱系统加持下，下雨下雪天也增加了一份安全感。
19寸的轮毂对于这个车来说确实小了点。
主驾驶视角，视野还是很开阔的。
副驾的碳纤维饰板略微带有一丝丝的运动感。
方向盘的样式很低调，跟朗逸的大差不差。
电子仪表能显示的功能很多，导航也可以投屏到上面。
音响虽然不是最顶级的，但是音效还是蛮不错滴。
这也是整台车的精髓之一吧——四种驾驶模式的选择。
随着汽车的更新换代，导航屏也越来越大。
空调面板也有钢琴烤漆的装饰，显得很有档次。
超大的全景天窗，透光性非常的好。
棕车棕内的内饰也很少见，我181的身高调整好之后前排空间的展示。
后排空间翘个二郎腿没问题。
网上买的钥匙套还在路上。
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