博越 PRO 20款至尊版，1.4万公里用车感受

        博越pro，这款车已经陪伴我一年多时间了，对于这款车我还是非常满意的，人生的第一辆车，各方面都感觉挺知足的，毕竟之前没有开过车。对于这款车而言，1.8t的涡轮增压发动机和七速湿式双离合带给我是激情的驾驶乐趣，和满满的推背感！
        用车第一年刚开始对他不熟悉，到现在的驾驶自如，我买的是20款的博越Pro智尊型的，五年的4G网络免费使用，1.6平米的全景大天窗，无钥匙进入，一键启动使用非常方便，360度全景影像不管是倒车还是行车都非常清晰无死角，电子手刹，自动驻车安全中透露着便捷，驾驶模式有三种选择，一种是节油模式，一种是标准模式，一种是运动模式，而不同的模式带给我不同的驾驶感受，北方3月很少下雨，但是今天的雨特别的大。雨量感应使雨刮器自动打开自动工作特别便利，液晶仪表显示的非常清晰，数据非常直观让人一目了然，智能语音生态系统只要喊一声你好，吉利就可以互换出来了。不管是说出来我想要去哪里，或者说我要做什么的时候，比如说:打开空调，打开车窗，打开天窗，打开音乐，打开空调等等，这些都可以用语音操控，并且非常灵敏，前后泊车雷达让我在挪车的时候又多了一丝安全，ACC自适应巡航让我实现了L2级别的自动驾驶功能，车道保持，车道偏离预警在日常行车的过程中又多了一层安全保障，道路交通识别可以让我在陌生的路段清晰的掌握道路信息，主动刹车，前方预碰撞，疲劳提醒等等功能在我疏忽的时候多了一道保障！
        今天跟先大家来分享一下关于博越的ACC自适应巡航:自适应巡航控制系统的最大优点在于不仅能够保持驾驶人预先设定的车速。还能够在特定的驾驶条件下随时根据需要降低车速，甚至会自动制动，当咱们的车速超过30km每小时时，无论我们以哪种方式驾驶车辆，这个车的自适应巡航控制系统都会介入工作，让车辆始终保持我们预先设定的车速，系统要么自动提高发动机的动力，要么降低发动机并实变器降到一定用发动机制动，降低车速。
        然后再跟大家分享一下这个车的自适应远近光一体式大灯组:在汽车行驶的过程当中，前照灯光会根据路况进行自适应远近光变换，但前提是必须要把灯光控制在AUTO上，光线传感器会自动甄别，如果遇到对向有来车的强光时，它会自动关闭远光灯，开启近光灯。所以说又增加了夜间的形成安全，从而降低了车祸风险。另外，博越Pro的所有按键都可以设置成AUTO自适应。这样的好处是:不会被操作这样那样的按键所分心，进一步提升了咱们驾驶行车的安全性。
        最后再跟大家分享一下这个车子360°全景影像，它是有二D跟三D的不同的模式不同的显示方式，倒车的过程当中影像自动带轨迹，方向盘往哪里动，轨迹就往哪里调，非常清晰。据说是四个高清的摄像头，反馈的画面非常清晰，很容易让人识别，在我新手期时帮了我不少忙。