试驾bj80的感受

最近准备入手一辆越野车，没准备高强度越野，主要就是去去草原，走走常规穿越，价格希望在30w左右。劲畅内饰丑，空间小不做考虑。铃木的那款mu-x看图片就不喜欢，所以也没去看实车。撼路者样子内饰都还可以，在温榆河岸试驾过，越野性能、操控感、动力都不错，尤其感触比较深的是底盘的扎实程度，在河岸上都是大坑的路上六七十的速度底盘一点松散的感觉都没有，很赞。本来已经准备定撼路者了（主要是在和销售磨优惠），在车展上看到了80，确实很惊艳。由于车展人太多，没能细看，后去4s看了实车。外形、做工、用料、空间都很满意，最值得一说的是开关门的生音，男人听了肯定都热血沸腾。苦于不能试驾，每天微信联系销售打听试驾车的情况，终于通知在5月20上午店里有两台市场部的车可以安排试驾下，得到消息相当兴奋，周五上午直接翘班带着老婆去试驾。
因为是市场部的车随时都可能被开走，所以只能在店周围开两圈，也不能下越野场地，不过说实话对80的越野能力我是不怀疑的，军车的底子，底盘高度、通过角都在那摆着，而且前后桥都预留了装差速锁的安装位，一万块钱就能搞定两个锁，越野肯定杠杠的，而且前面我说了并不玩高强度越野，所以本次主要想试试80的动力、操控感受和地盘功底。
非常幸运的是这次的两辆车一台手动一台自动，所以有幸分别测试了一圈。先试驾的自动，点火，希望的轰鸣声没有出现这个可以理解，毕竟是四缸机。挂档走人，因为我现在开的是雷克萨斯nx，所以对这台爱信的6速变速箱很熟悉，换挡一如既往的平顺，几乎感觉不到顿挫，动力还是很够用的，大脚油门能带动这个大家伙，甚至还有一点推背感，坐姿很高，视野就不用说了老婆坐后面表示舒适性也不错。说完好的就要说说不好的了，首先底盘真的很松散，出4s店门口的减速带，车身不仅纵向冲击较明显，还伴随很明显的横向摇摆，真的跟坐船一样。转向真是模糊到爆，刹车也不给力，让人开着很没信心。还有一个非常致命的问题，在车子给油提速的时候，发动机舱会传来非常明显的尖啸声，就像飞机要起飞时发动机转速很高的那种声音。销售说是发动机的声音，但我感觉是涡轮，因为发动机转速只有三千多转，如果三四千转发动机就这种声音，那这发动机也要不得了。不管是发动机还是涡轮，我真担心油门再踩大点发动机舱会爆掉。
开了一圈，原本火热的心瞬间凉了半截。回来换手动，因为很久没开过手动挡遂换销售来开，我坐副驾驶。手动挡动力感觉更直接，或者销售舍得给有，总之感觉动力更强劲一些，但我心中默默祈祷不要出现的发动机啸声还是出现了，而且同样是在加油提速的时候，同样很明显，已经凉了半截的心更凉了。
这里还要说明下，本次试驾的两辆车全部为试装车，这一点从轮毂可以看出来，并不是量产车的双色轮毂。自动挡车已经行驶了2w+公里，手动不到1000公里，所以不排除这是试装车才有的问题（内心还抱有这样的期待），希望有试驾过量产车的车友在这里说下试驾感受，最好能推翻我，因为内心还是挺希望国产车能做好的。
这里还有个桥段，等复印驾驶证的时候，有两个军人来看车，据他们说bj80是配给正师级的车，他们只能开到柴油版[呲牙]瞬间感觉高大上。
由于本次试驾匆忙，也没来得及照照片，只是说下真实的驾驶感受。再次呼吁试驾过量产车的朋友谈谈感受，不行只能洒泪挥别80上撼路者了。