南京领睿提车一周有感，试用自动泊车功能

年前的时候试驾了两回，那会儿已经看好了领睿，但家里人催着赶紧回家过年，我自己心里也有点摸不准，又是第一台车，就说回家跟家里懂一点的兄弟讨论下。对比了价格、空间、配置，还有品牌各方面，一致还是认为领睿算是一个不错的选择。原本呢，我是想自掏腰包拿下铂领，后来堂兄建议还是买高配，主要安全配置更齐全。
父亲是最懂儿子的，在我返城的前一天晚上给我拿了三万块，说让我听堂兄的，上高配，他和我妈在家等我买了新车回来看他们。这不，年后抓紧时间订车提车，原以为错过了的购置税减半补贴，没承想又给续上了，刚好就卡在了最后几天，给我省了大几千。

订车前就问了父亲的意见买什么颜色，建议我还是选黑色比较好，这样看起来稳重一点，本来长相就偏稚嫩。

提车的当天就在相亲相爱一家人的群里发了张照片，可把两老给高兴坏了，并一再叮嘱以后开车要小心，一定要注意安全，性格上也要稳重起来，别再像个愣头青天不怕地不怕的，虽然这样的话听了无数遍，但离家的这几年也正是这些重复的话，为我一次又一次燃起希望，给我向前的动力。

我父亲这个人要强了一辈子，心里也有一个汽车梦，但家庭条件不允许啊，年轻时候尽为我打工了，我就说以后副驾驶都是他的专座，开不了车就坐在我旁边，我当他的司机，他看着我开就行了。

给我母亲准备的专座，那肯定更要重视，后排三个座椅随便她挑，轮着来，保证每个座椅都可以让她坐得舒舒服服。

后备箱超级大，下次回家接上老两口过来住一段时间，还可以顺便把家里做的腊肉啥的一起带过来。

关于这台车的动力，是搭载的福特EcoBoost170发动机，变速箱是麦格纳的7速湿式双离合，算不上特别强劲，但家用已是绰绰有余。我也不是不喜欢大排量的，可相应要承担的是高油耗，至少现在的我还没任性到不在乎油耗的地步。就说刚提回来的前两天，我都被新车11个油给吓到了，还在这两天已经下到9个多了，看一些车友分享的正常也就8个左右，还能开到7个多，我这才放心一点。

但说实话，我这一周多的时间体验来看，其实领睿的起步加速还是比较猛比较迅速的，市区限速条件下，跟高功率的车相比应该也没多大区别。操控也还行，感觉电子旋钮换挡还挺有意思。

支持四种驾驶模式切换，普通、经济、运动、山地，我日常普通模式。

看到这翻了几页还翻不完的主动安全功能，全套的福特Co-Piolot 360系统啊，以及这段时间的切实感受，我也算是理解堂兄为何让我买高配了，是有道理在的。这会儿咬牙多掏点，安全更多一份保障，以后就会少掏一点！

搭载的腾讯TAI4.0车机系统功能也很丰富，最喜欢的莫过于车载微信，开车的时候就不用一直惦记着要看手机是否有漏消息。

还有这个导航，还可以投到仪表盘上面，中间这块显示尺寸也有7英寸，导航看着也很清楚方便，貌似好像有些车子现在中控屏也才这么点大吧？

其实这台车有很多功能都很有意思，像自适应巡航、循迹倒车、自动泊车等，我这次就先浅尝一下自动泊车吧。按下挡位区的自动泊车/循迹倒车按键，在中控屏上选定“泊车入位”。

然后缓慢向前行驶寻找车位，待系统判定找到合适车位时，点一下浅绿色的车模型，颜色变深的同时，系统会提醒保持踩住刹车并点击“开始”进入自动泊车模式。

这时候只要松开方向盘和油门刹车，静静地等候系统把车子停好即可。
    以前就只是看过朋友的车子秀自动泊车，那还是半自动的，因为不是电子换挡嘛，前进倒退就还是需要手动操作一下的，停车过程也不如领睿这么丝滑，所以这次浅尝之后，觉得领睿还挺厉害的，对于操作者来说也没啥技术含量，所有的技术都被系统占完了，哈哈哈。

看着眼前的这台车就是自己的车，也是我人生中的第一台车，纵有千言万语，真聊起来好像又不知道从哪里说起，反正就是开心。
    车门一关，一路平安，安全带一系，万事顺利，电子手刹一松，一路顺风，挂挡起步，年年暴富～未来的路，我的诗和远方，父母的快乐晚年，希望一直有领睿的参与！