海豹EV630续航及能耗

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月初提车到现在跑了900公里不到
感觉能耗跟续航显示很扯淡。上面的图片是第一次充满电点后第二次充电前的照片
比如这车的电池容量是537.6v*150Ah/1000=80.64kwh，这个跟汽车之家里查出的数据是一致的。
然而根据公布的百公里电耗，续航里程不是应该 80.64/13.4*100=601.8km吗？
估计又是玩啥概念搞文字游戏。
当然这应该不是比亚迪一家的问题，其他品牌的电车也一样。
或许是那个TLTC跟百公里电耗不是同一种状态的参数。
但是海豹驾驶员显示屏右下角跟APP里的显示也是匪夷所思，感觉很不靠谱。
右下角的显示估计那个电池能耗百分百比可能有点意义，那个里程扯淡的很。
大多数状态下感觉是650*电池百分比出来的结果，而且还会出现APP显示结果与上车不一致的情形。
APP里的显示也扯淡的很。
像我这个总里程475公里后，显示的平均电耗是13.6。
这个是已经完成的，既成事实，那么如果正确的话，哪怕我从0开始的，
消耗的电能是475/100*13.6=64.125kwh，那么剩余的应该是1-64.125/80.64=20%+实际上呢？9%
如果是按照最近50公里的能耗，动态显示
那么应该是（80.64-64.125）/12.2*100=135公里，而不是52
这玩意的计算有什么难的吗？为啥搞的一塌糊涂，前后都对不上，还误差巨大
而且事实上那个50公里的平均电耗跟累计电耗都一点不靠谱
同样按从0开始到475，剩余9%电量，用掉了80.64*（1-9%）=73.3824kwh
那么百公里电耗就是73.3824/（475/100）=15.449
希望厂家对这个显示数据认真点，按实际来，真正起到预示的作用
再来说说实际的续航感受，这个玩意跟个人驾驶习惯有关仅供参考。
2吨多的车子，驾驶如果稍微猛一点就会发现踏板踩下去的瞬时电耗就是20~50了，再猛一点80、90都正常的
但如果悠着点慢慢开，不急加速，车速30~50，瞬时电耗显示都在10左右
这个时候的实际能耗估计差不多可以达到网上查到的13.4左右，也就是开600公里应该是没有问题的。
试过两次充满电后悠着跑，可以达到里程数增加7左右电量下降1%
每次耐着性子跑了70公里左右就实在受不了了，那车开的自己都讨厌自己
随性开起来，那电量下降的也是杠杠的
按我的驾驶习惯续航里程估计400~450的样子，高速与否都差不多
中间跑过一次高速几十公里，路况允许时候速度都在120左右，跟非高速比稍微增加点