高速回来,谈一谈感受。

Q4创行版提车一个星期。前期在市区通行,昨天回老家,高速上跑了了4百公里。对这车的感受,基本上有了一个初步的认知。
结论:有一点言过其实。。
在市区,基本上可以做到游刃有余,地盘质感非常不错。
在高速,动力还是不太够,超车有点吃力。最关键的是地盘还是不够稳,时速120以上,给人的信心不太够,当然这个因人而异。对我自己来说,这是我的第三辆车,第一辆是大众高尔夫6,第二辆是前代的奔驰C260。 Q4的表现和高尔夫类似,速度超过120,就不太敢上去了,一个是加速性能不足,二是地盘不够稳,噪音也比较大。而C260在这个速度有一种地盘吸在路上的感觉,比较轻松自如,也敢继续提速到140-150,和这个感受类似的还有宝马3系标轴。
我在想,是不是19寸轮毂的原因,高配扁平比低的20寸,会稳一点?
一点建议:如果高速用车比较多,还是同价位的轿车更稳更舒适。Q4毕竟是紧凑型,本质上还是A级车底子。B级轿车,凯美瑞迈腾雅阁,在高速的表现应该更好。
以上算是挑刺,美中不足。这个价位不可能面面俱到。主要是这款车在网上基本上没有人说过不足的地方,其实,还是有一些的。
结论:有一点言过其实。。
在市区,基本上可以做到游刃有余,地盘质感非常不错。
在高速,动力还是不太够,超车有点吃力。最关键的是地盘还是不够稳,时速120以上,给人的信心不太够,当然这个因人而异。对我自己来说,这是我的第三辆车,第一辆是大众高尔夫6,第二辆是前代的奔驰C260。 Q4的表现和高尔夫类似,速度超过120,就不太敢上去了,一个是加速性能不足,二是地盘不够稳,噪音也比较大。而C260在这个速度有一种地盘吸在路上的感觉,比较轻松自如,也敢继续提速到140-150,和这个感受类似的还有宝马3系标轴。
我在想,是不是19寸轮毂的原因,高配扁平比低的20寸,会稳一点?
一点建议:如果高速用车比较多,还是同价位的轿车更稳更舒适。Q4毕竟是紧凑型,本质上还是A级车底子。B级轿车,凯美瑞迈腾雅阁,在高速的表现应该更好。
以上算是挑刺,美中不足。这个价位不可能面面俱到。主要是这款车在网上基本上没有人说过不足的地方,其实,还是有一些的。
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