Lamando280豪华蓝提车一年及10000公里用车感受体会！！！

谨以此文献给所有努力奋斗喜爱车的朋友！！！

       大多数人喜欢把车比喻成自己的小老婆、不只是因为面子，更多的是因为车子给我们带来的乐趣！

       还记得那时上小学时期，每次经过一排路边商铺，路边整齐的停放着各种车辆。然而看到每辆车都会停留几秒去打量一番，我何时才能拥有。小时候大街上基本是日系的天下 ，政府官车，地产大亨，商界名流买的最多是”雅阁“、”皇冠“，德系奥迪，大众桑塔纳2000,也有，但最多的还是日系。 

       小时候也只是想想，拥有的欲望并不是很大，但随着年龄增长，上学毕业再到进入社会 ，恋爱结婚，以及这个社会的多面性上，侵袭着多数人思想，不管实用也罢，炫耀也罢，车已经是当今社会衡量人们经济基础和社会地位的重要指标。本人也因各种原因在2015年的3月份拥有了自己人生购买的第一辆车，不是什么代，什么代，也是和多数人一样通过努力，深思熟虑，甚至咬牙跺脚后决定的   在此想写给奋斗在路上的兄弟们永远都别放弃梦想，或许从事的职业暂时没有给你带来多大的财富，我想某些经历或者阅历才是最重要的 。

       没找到组织的焦作车友可以加入了 ： 焦作凌渡车友Q群 176868283， 入群后可转 V信群。

      到现在购车也有近一年的时间了 ，一些见解体会和大家分享下，希望能帮到一些想要购车的朋友。

         选车篇

          选车时也有过纠结，但备选车很少，速腾，A3，雅阁。每个车的造车理念方向不一样，不是谁好谁坏，对我来说”价格“是关键。

          2014独悬速腾1.4T豪华: 为多年A+级市场的重要选手，车身尺寸合适，外形得体，内饰中规中矩，做工用料也可以，市场保有量大，空间大适合居家，放弃原因内饰档次感差，不如高尔夫7，没有电子手刹。

            雅阁2.0低配：无意中在售价上列为备选，2.0最低配16W裸车，B级轿车，以前的标杆。口碑好，空间大，CVT平顺省油，全系电子手刹，自动驻车，中庸没有明显缺点，适合商务、居家，试驾底盘偏硬，没有过去舒适度好，放弃原因 与年龄不符（88年）用不了这么大空间。

           A3 1.4T舒适：最纠结的一辆，差点订购，BBA豪华品牌，有面子，价格最接地气，比A4有个性，外形好看，内饰做工用料底氛围同级最好之一，盘功底扎实，MQB平台，隔音加速都胜同排量的 凌渡，放弃原因当地没有4S，三厢版头部空间不如凌渡，两厢版车身过小，头部空间可以。 （现在后悔没买两厢舒适版，毕竟是奥迪，气场是凌渡不能比的）

           新蒙迪欧：预算价格可以2.0时尚了，内饰设计感强，做工用料一般，隔音、动力。舒适度都没问题(没去4S详细问过）因油耗问题放弃。

         凌渡车评

        听说你叫奢适宽体轿跑？  凌渡上市初期由于厂家广告推广部门过大的宣传凌渡产品，以及和当时最热娱乐节目“奔跑吧兄弟“合作广告推广，可谓是把 ”凌渡“一夜间传到了大街小巷，而 ”奢适宽体轿跑“也被各媒体、车友、喷子们被吐槽的体无完肤 。 奢适宽体轿跑，用词太高调，各大论坛上都有吐槽 凌渡  奢适宽体轿跑的帖子。将近一年的时间，由于大众排放门事件，各种原因导致大众降低身段，4S降价促销，加上国家一些政策补贴，现在吐槽的人越来越少，购车的人在逐步增加。

  提车时拍的照片，手机照，勿喷。。。。。。。

漂亮的尾灯，夜间点亮后辨识度很高，只可惜自己没怎么见过，在本地提车早，大街上没见过有凌渡。

上牌后的照片 ，大量。。。。

前脸

日行灯，大灯特写

豪华的 转向辅助大灯 ，不是雾灯亮。大灯与示宽灯之间，那个夹角位置，看到了吗 

330说明 ，是被树枝挂到280了，嫌不美观自己掏的330.贴上去的，最早贴的是230 ，路上路人以为是230改装的豪华，问的人太多，就改了个330。 算是有点装吧 

   贴的灯膜

5000很快就到了，这是全合成机油，首保还补了240的差价。

外面看很大的天窗，实际开启没这么大。

用车2个月出现的提示 ，电池也太不行了，电池4S 报价38一个 ，果断去超市几元钱买个自己安装

这是原厂的，印度尼西亚制造。

 
这是贴膜时师傅发现的车门皮革问题，提车时没有注意到 ，随即联系售后经理，查看后给予更换门板总成。5天后  到货安装。

打开后看凌渡车门做工还是很好的，激光无缝焊接工艺，    各原器件布局整齐。

对比后发现，确实是原厂发的 ，4S没有搞鬼  

提车2周轮胎就被扎了，4个轮胎，一月内被扎3个 ，什么原因 ，马牌质量不行吗 ？？？？？

    用车2周就发现问题了，天窗的遮阳帘经常出现卡顿，不顺的情况，去4S查看，技术人员确定是设计问题，遮阳帘不是一体用硬材质支撑的，只有前面和后面有框架，左右没有支撑导致布料挤压到缝隙里卡顿的。图解

 提车一月跑了2000留念

方向盘手感上乘 ，与A3还是有差距的，整体用料可以。

自动大灯模块

中控大屏显示效果，大众第2带MIB交互系统，6.5寸，800*480分辨率，凌渡上市前是大众最好用，显示效果最好的大屏，现在有新帕萨特了，8寸屏幕功能更强大。

一键启动和DSG ，DSG不在多说 ，我自己是参照A3的动力总成，上市这几年也算是可靠稳定，没什么吐槽的，用得就是他的优点。

电子手刹，自动驻车堵车和坡道堵车的 神器 。。。。。

空调区显示 。座椅加热。

磁铁手机支架 ，很方便，推荐。。。

有挂钩的拉手，很实用。

电动座椅 ，终于享受到了 带腰部支撑 

算是运动座椅吧，侧向包裹很到位 ，当然和超跑是不能比的 。

最喜欢的位置，和档杆位置平齐，有哦良好的外观效果，不喜欢这地方凹进去，不连续。

自己改的运动踏板。

后排出风口 ，带USB 。

贴的小尾翼 ，增加了一点车身长度，美观度更上一层。

向内上收的后视镜 ，更节约空间。

无钥匙进入感应按键

豪华的轮毂 ，马牌的轮胎 ，在4S时拍的

轮毂受伤了。。。

15年冬天的一场大雪 。。。。。。。看看厚度。。。

将近一小时，才有这样。

后备箱 ，灭火器是我这当地经常查的东西 ，没有灭火器和三脚架 不能上高速。。。

整体用车感受

【外观】个人认为汽车外观也是最重要的指标，并不全是发动机动力，变速箱匹配，底盘调教这些因素，一个汽车要有很多个顶级设计师来设计外观，经过过少次的修改才能定型，车的第一次印象、质感，都来自于外形。无疑问，凌渡的外形设计是成功的 ，算是大众品牌里最漂亮的车。

【最满意的一点】外观漂亮，内饰整洁，组装工艺精细，底盘扎实。

【最不满意的一点】隔音差 ，没有宣传的好，主观感受50码以上胎噪大，100码整个车里都是嗡嗡的共振胎噪，马牌轮胎没起到作用，虽然车价以到B级车，但他始终是个 A 级车 ，车内隔音氛围还是个紧凑型A级车标准。1.4T没有启停，顶配没有导航和后视影像

【空间】后排头部空间略差，180以上在后座稍显难受，前排头部空间紧凑，前档玻璃面积小视野差，前面盲区较多。

【动力】1.4t高攻动力 基本够用 ，居家日常用足够，直线道路100码内超车还是很轻松的。起步提速有点慢，上山开空调满载，动力略有疲软。

【操控】中规中矩，还算精准。 采用电子助力方向盘，高速上方向感略沉，给人很稳的感觉。

【油耗】1.4T +DSG跑市区，尤其拥堵路段 油耗也是很高的 ，100公里平均16公里时速，油耗9.6.  高速巡航很省。油耗总体来讲和跑的路段，车的自重，多方面原因联系，整体油耗可以接受。

【舒适性】底盘调教偏硬，舒适型差，加上隔音不好，整体舒适性没有A3舒服。

【内饰】用料精细，做工组装工艺上乘 ，同级别除A3，V40等豪华A级外 ，最好。

【性价比】本人刚购买时价格高，很多配置需选装，拉高价位，性价比低。10月份以后国家政策调控，购置税减半，加上大众品牌在欧洲市场造假，口碑下降，导致多款车降价，现凌渡有2万左右是市场优惠，加上购置税，性价比总体上升，可以入手。

【底盘功底】整体偏硬，低速过减速坎，车身弹跳明显，反而高速通过时震动弹跳相对较小。由于避震调教较硬，日常路面小颠簸小坑洼路面，车身震动感觉明显，大坑洼路段车身左右大摇晃时能感觉底盘很整，没有松垮感觉。

【为什么最终选择这款车】外观漂亮，做工精细，整车整体素质过关，上市新车，个性，年轻人可选。

选车遇到的问题讲解：

      纯属个人见解，不到之处请谅解。。。。。。

      1.4T和1.8T 到底选哪个？

      答： 凌渡主宣传的 EA888第三代发动机，和7速湿式变数箱，只有330车型才有 ，也是大众首发的新技术。

               动力上330的180匹马力和300的扭矩，在凌渡这1.3吨左右的小车上，推背感加速感还是很强的，好过1.8T的帕萨特甚至2.0T.  优势是新发动机的技术，MQB车轻量化的设计，相对低的风阻，加上偏硬偏韧的底盘调教给人的冲击感跟强。

          280和330的最大区别除了发动机马力的差距 ，最明显是就是D档怠速起步，对是起步。现在不知道什么情况，本人购车时4S是没有1.4T的试驾车的，1.4T起步发动机反应明显滞后1秒左右（大众增压车系好像都有这通病），1.8T则不一样，经过本人提车后3次再次试驾330时 能明显发现，330的D档起步反应要快过280的，很明显，尤其是红灯拥堵时，走走停停，EA888第三代发动机，和7速湿式变数箱确实解决了过去老总成的问题。

        330动力总成也不是完美的，首先要经过时间的考验，可靠程度还不知晓，用户反馈的信息也少。 本人见过330车型有后排油泵声音过大的通病，见过的330车型里很多都有，换油泵也没能解决，和4S技术人员交流，他们认为是通病，还没什么好的解决办法。部分还有发动机漏油现象。

       总体上 喜欢动力 、激进，要求速度的朋友还是可以入手的，没有完美的车，应该不会有大问题，厂家的工程师每天都在研究，有大缺陷是不会投产的。

       1.4T和1.8T的动力差了多少 ？

     答： 这个问题好像没有媒体去测试过 ，1.4T 百公里速度肯定8秒后了，可参照A3的数据（A3和凌渡比是快过凌渡的）  起步上330的300扭矩高过280的250扭矩，起步提速要更快点 ，180匹的马力和150匹的马力主要体现在高速巡航时的最高速度。

     本人和当地的330车主一起赛过，没有什么仪器 ，实际感觉是起步开始90码之前和1.8T的没多大差距，100以后距离就拉开了，280的发动机扭矩转速1750-3000，3000转以后就疲软 了，干吼加速慢了，330的1450-4100的扭矩转速更宽 ，加速持续时间更长。 总之1.4T 90码以后是追不上1.8T的。

购车推荐  （土豪随意）

 1.  280豪华+2800自动泊车选装包      完美搭配，加包可能会有提车周期过长这问题，要有加好的现车最好。 价格上也有优势，现在行情2.5W左右的优惠，加上购置税减半还是很划算的 ，配置齐全不用再后续改装了，一部到位。

2. 280DSG舒适     高功率的发动机，17轮毂和马牌，配置上有点低，要求不高的人主推，后期加装大屏导航和氙气大灯就可以了，价格实惠 。   

3. 330豪华     动力和配置兼得，配置高 偶尔还可以激情下，动力为主的首选

4.330DSG舒适    对配置要求不高，要动力的可选。

5.230DSG    价格实惠，自动挡，代步，买菜，居家，同级别外观漂亮，有自动驻车和电子手刹。。。。。。。

6.其他配置车型

    以上一点拙见 ，希望能给买车的车友帮助，也希望诸位同仁2016年事业顺心，恭喜发财！！！

     打这么多字，手也疼了，眼也花了，希望版主申精 ，上首页

最后国际惯例大鹏展翅

谢谢观看

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