22款领克03pro5000km使用感受

22年6月份中旬购买到目前已经快满一年了，但是公里数不是很多，平常日常上下班通勤都是比较近距离通勤，最近也跑了一次1200km左右的长距离高速，是一辆指得的好车，同价位竞争力很强，谈谈领克城市通勤驾驶感受和高速的驾驶感受。
城市通勤的驾驶感受的优缺点：城市的通勤感受总体还是不错的，但是综合油耗可能会相对来说不太友好，这个不知道1.5t的会不会表现的更好，2.0t的因为红绿灯多，通勤还会经常遇到堵车。导致油耗会比较高，经常保持在10-11L/100km，不过相对于其他同级车领克自身重量也会多一点，可能也是导致油耗高的原因，22款的2.0t也从6AT的变速箱换成了七速双离合，但是换挡逻辑还是调教的不太完美，换挡是积极了一点，但是低速还是会有顿挫感，特别是低速倒车有时候会突然的嗝的一点声音像卡了一样，有时候怠速时间久了也会突然的震动一下给人一种被撞了的感觉。因为提车是夏天刚提车的时候就是感觉行驶有点胎噪，但是问题不大，开点音乐就能盖了，有时候怠速等人后来发现发动机声音也会传入驾驶室比较响，后来打开机盖听确实比较响，但是没有抖动情况，这个不知道是什么原因，听别的车友说首保完以后会变的更加丝滑平顺发动机，减少噪音。领克的驾驶辅助对于城市通勤也非常的好，难免遇到不自觉乱插队变道的车，领克的主动刹车也提醒了好几次然后自己刹停，拯救了好几次分神的我，这个功能yyds。
高速通勤使用感觉的优缺点：低速的领克总能挑出一点毛病，高速的领克我个人感觉只要优点没有什么缺点，要是非说缺点那胎噪应该算一个，然后就是密封性感觉也不是很好，也不知道是风声还是发动机的声音再高速行驶时总是能听到，不过这些都不是什么大问题，都能通过开大音乐来掩盖。优点就太多了几乎把很多缺点都完美覆盖，高速的领克和低速的领克油耗完全不是一个级别，50L的油箱加满，跑了大约650km到达了目的地，表现还剩余14L不到一点油，显示续航还有220km非常的省油。驾驶虽然是舒适模式但是动力表现也非常的好，基本一路都是在超车，稍微不注意速度就往140以上跑，因为车上比较稳，所以一下子不注意速度就跑上去了，等看到前面的车越来越近才看一下时速表，一看都是140-150超速用过，好在一路都没开罚单。领克高速过弯道非常稳健，小弯和变道在保证安全的情况只需要轻轻的推一点点方向就能轻松的完成变道或者过弯，在别的弯道看到其他车辆还需要带一点刹车，自己就稳稳的过，悬挂也不会侧倾，车声非常的稳定。动力非常的完美，基本都是随叫随到，超车非常有安全感。
外观与内饰感受：外观无论以前的老款和现在的新款都是褒贬不一，喜欢的特别喜欢，不喜欢的就会觉得奇怪，这个看个人爱好没有啥感受好讲，内饰方面新款的内饰真的非常香，车机也是用8155芯片后续还会有更流程的系统，真的老车主实名羡慕了，不过个人还是喜欢老款的一些物理按键，非常有机械感和使用质感，前段时间领克的车机问题也有很多人反应，领克也很快的反应，希望领克能快一点找到新的方案，来扩展一下喜欢领克的新老用户，唯一一点的要求就是更新最新版本的地图，这样就可以不需要用支架去导航。
总之5000多km使用下来整体感受都非常的不错，无论是动力，外观方面都非常的喜欢，希望领克能在原来不忘初心的基础上，继续再接再厉，早日把新老用户的车机问题妥善的出一个处理方案，这样就能成为更加完美的车了。