【买车自由，就是个伪定义】
“财务自由”，是我在上大学的时候听得最多的话。导师讲，室友在讲，连食堂的阿姨都跟我扯上几句现在要是不努力，以后就只能给别人还房贷。我记得16年的时候买了一辆卡罗拉，分期的，三年，19年还完从银行那拿了行驶证的原件之后，才算是实现了拥有自己的一辆车这一梦想。其实一开始不管是家里人也好，还是朋友也好，劝我退一步，全款买辆国产的，配置多，照样能在路上跑，就是三大件差了点，不过那时候不知道自己为什么那么固执，宁愿买辆低端的合资车也不买辆高配置的国产车，行吧，除了好面子这点，其实也跟对于“财务自由”这点有关，我想要买辆自己喜欢的车，我要实现这一自由。
都说30而立，确实，30岁之后再去看待30岁之前做的那些事，会觉得不成熟，但32岁的我全款买了辆凌放，在别人眼中却仍旧是一件不成熟的事情，不过我拿了绿本本的心情，可能就跟当初分期付完卡罗拉的心情一样，终于是买了一辆自己喜欢的车。
这可能跟我的性格有关，在一个电商公司做得好好的，突然就跟朋友去搞跨境电商，我对新鲜的事情抱有好奇心！还好遇对了人，也看准了时机，赚了点小钱，足够我买凌放的了
至于为什么我说财务自由，以及买车自由是伪定义，那是因为你根本不可能达到一种想买什么就买什么，或者说想买什么车就买什么车的一种水平。当初很难下定决心从做了5年的电商公司离职，就是因为我还达不到所谓的“财务自由”，选车的时候也是如此，有二十多万买辆宝马不好？不然就再等等，等到买得起一辆宝马的时候再入手，这种想法就像当初不敢入局电商的人一样，也像现在不敢入局跨境电商一样，错过了风口的人，都是那些犹犹豫豫，优柔寡断，苦等拥有财务自由、买车自由、旅行自由的人。什么阶段做什么事，才是最为重要的！
如果20w级别的suv有一辆全优的，那自然每个人都会选那辆SUV，就是因为各有各的优势，各有各的缺陷，所以才会有的人喜欢CR-V，有的人会喜欢凌放。
我喜欢凌放的原因就是它在同级车中越野的优势会比较强，讲真，如果说一辆SUV既能越野又能家用，那基本上都是吹的，越野跟家用很难两全，要越野就很难有舒适性，要舒适性就很难有越野，以我的理解就是这样。
而凌放之所以让我喜欢，就是本质上它是一辆家用的SUV，但在你无聊时，想去户外跑跑时，它能够让你享受到一些轻度越野的乐趣，尽管不是那种深度的越野，但起码能让我在户外开车，不会陷入坑里爬不起来的那种尴尬。
动力已经升级为T了，男人就好这一口，自吸在提速上很有优势，但爆发力还是不如涡轮增压，那一脚下去的推背感，爽！
除了动力变得更加强劲之外，让我值得入手肯定离不开这新奇骏的内在，空间、配置、还有四驱的性能在跟同级SUV作对比时，丝毫不逊。所以在动力相差不大的情况下，选择一辆够舒服，配置够智能，越野更加带劲的凌放，就成了我最合适的选择。
选了四驱，那是因为可以去钓鱼，露营之类。我想大部分人选车选SUV的原因就是因为它的多用性，不仅得开得好，还得能装，能跑远。
买次顶配的优势自然是配置给得齐全，超值驾有，电子手刹跟自动驻车也有。相对低配的车还有感应后备厢这些豪车才会有的配置。
按现在的流行趋势，车机是越造越大好，恨不得把整个中控都由一个屏幕控制。我还是比较喜欢有一些实体按键的，不仅仅为了盲操方便，一辆车该有的，就不能去。
不是在32岁的生日买的凌放，但依然是给了自己在2022年的最好礼物。
最后还是得夸夸这凌放的颜值，很凶猛，块头也跟汉兰达差不多。都说能从买什么车看出那个人是怎样的，凌志是低调，皇冠是沉稳，那么开凌放的人呢，会是怎样的？我很想在评论区看到答案。
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