君威快四年了，说说感受

12年家里入手第一台家用车，当时我在考驾照，父亲驾照是很早以前通过关系渠道买的，远途自驾就指望我了。买车老爸一手操办的（选车这个环节其实家里觉得十二万多一点就好，也就是现在说的紧凑A级车，后来老爸被朋友说了不要说什么加上自己好面子就提高了预算）。

13年，这台2.0自舒版君威就进入了家庭，刚来时，我还在开各式手动练习技术，什么长城皮卡、长安之星、凯越、科鲁兹、还有朋友的二手车丰田特锐，而君威被各种伺候，一破漆就马上补，不开车衣罩上。14年开始才上下班用。
这几年小君威带我全家去了碧峰峡，贵州赤水，云南大理和丽江，阆中古镇等地方，从没把我们抛弃到路边。

所存在故障情况大概有几个：
1、最开始胎压监测灯偶尔会亮，但是胎压是正常的。后来这个就消失了。
2、顿挫有，主要集中在30到40这个区间，之后比较平顺。曾经出现过两次断油的情况，一次是高速去大理的路上，哥哥开车，踩到100后，油门已经到底，结果速度和转速都没有上升，发动机在嘶吼，把变速箱在手动和自动来回切换后又正常。第二次是在下班回家途中，上坡超车后，速度在70多，随后是长直路，但继续踩转速和速度不升，发动机嘶吼，随后降低车速在提速正常。最近变速箱工作还好，再加油吧。（加上六万公里里程，现在已经对变速箱有点担忧）
3、刹车感觉越来越重，要提前收油降速。
4、四万公里里程后，在转速2000左右这个区间，印象中速度在20-50时，发动机会出现明显嘶吼，感觉是气门工作不畅，清洗节气门和油路后正常了。
其他小的异响什么的都没去理它，包括反光镜左转向灯坏了也没去换，前保险杠最下方还有剐蹭也没补。
五万公里时进行了大保，刹车冷却波箱这些油也都换了。但随后的一保居然还要一千多，后来就烦去4s了，每次去都什么建议你各种换和清理，每次算出来都是千元左右。直接找了单位公车保养的修理厂保养。

说说君威的优点：
底盘很扎实，操控很好上手，虽然不是那种钢炮级别的灵巧，但开上它就会有想去开更快的想法。方向盘几乎没有虚量，指哪是哪儿，转弯时随着方向盘转动那种寻迹感真的很爽，加上君威可以看到引擎盖的事业，开习惯后车轮和路面间准确的预估感，也带来驾驶很大的信心。我曾和哥哥的凯美瑞换来开，但一上手凯美瑞真的就觉得没有乐趣了，真不喜欢那种悠哉悠哉的开法，混合喷射的油门延时，方向盘的虚量，再加上凯美瑞太过柔软的底盘感觉，有时候刹车像坐船一般的晃动感，结果开完后我哥哥开完君威第一时间问我，你是不是应该做个四轮定位啊，方向盘一动就跑。。。
后排局促，但够用，座椅宽度和长度合适不会让人长途疲劳。
发动机噪声小，高速时开小音量音乐就足以抵消其他噪音。

拉拉杂杂那么多，还是希望君威多服役，不希望看到变速箱出问题那一天，车不仅是工具也应该称为家庭组成的一部分。