雪佛兰沃兰多,小七座就好,油耗不会很高
上半年公司频繁需要带几个业务员出差,自从买了雪佛兰沃兰多以后就很少开两部车出去了,它主要让我满意的地方有三个,第一价格便宜,本身就快到年底了,销售政策方面有一定的优惠,第二空间够用也是2+3+2的座位安排,虽然舒适性方面比别克英朗略差一些,但是平时带着业务员出去跑业务还是很方便的。第三油耗很理想,比其他的七座要省很多油,毕竟排量小一点,现在生意不好做,公司的每一笔开支也都是需要算计的。
这辆车提回来就一直开着,也算是相处了一段时间,要说说一下的主要还是有以下几点,第一发动机的噪音很大,尤其是深踩油门的时候就感觉变速箱的档位更换不及时,发动机高转速的声音,嗡嗡的声音比较大,过个十多秒钟就好了。第二室内是有异味问题,也准备了活性炭包和空气净化器,天天也会适当的放一放味,处理了半个月才算是告一段落。第三最后一排的座椅舒适性稍微差那么一点,尤其是跑长途的时候,腿部有一些不舒服。
这辆车提回来就一直开着,也算是相处了一段时间,要说说一下的主要还是有以下几点,第一发动机的噪音很大,尤其是深踩油门的时候就感觉变速箱的档位更换不及时,发动机高转速的声音,嗡嗡的声音比较大,过个十多秒钟就好了。第二室内是有异味问题,也准备了活性炭包和空气净化器,天天也会适当的放一放味,处理了半个月才算是告一段落。第三最后一排的座椅舒适性稍微差那么一点,尤其是跑长途的时候,腿部有一些不舒服。

1.3t的涡轮增压发动机动力是挺充足的,最大的输出功率可以达到120千瓦,最大的扭距转速1800到4400之间,涡轮介入工作基本就是在2000转左右,介入工作之后,动力还是有很明显提升的。有的时候车里装满了人,空调还处于开启状态,发动机的动力输出也不会受到什么影响,还是随叫随到的动力,超车与提速也很顺利的就完成。





雪佛兰沃兰多的外观是混搭的风格,设计师的设计手法还是很个性的也让我领略了***之处,车头处最大的特点就是两处导流槽的设计,不但起到了减小空气阻力的作用而且也使车头的样子更加的犀利了,有很强的攻击性。车身两侧有明显的肌肉线条,证明了力量与运动共存的设计本质,车尾的设计有一些含蓄,类似于MPV的造型,说实话有一些小可爱。



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