运动年轻的凯迪拉克CT5和喜欢运动得我

说起凯迪拉克，我能想到的第一印象还是停留在美国总统的座驾上。对于CTS-V之后，CT5应该就是继它之后最能将性能与颜值集于一体的车子了吧，我想应该没人反驳（嘘）。
作为一名刚刚入手CT5车主，是一个足球迷，希望也能借此认识更多喜欢足球的车友们。作为一名爱踢足球的男车主，我所热爱的足球，被誉为“世界第一运动”，同样所热爱的车子也是应该是具有影响力的！35岁的我拥有了一台属于自己的新“国脚”。
男孩子的梦很简单很纯粹，小时候的挖掘机玩具，长大后的一部座驾。跟大多数男孩一样，从小就有一个汽车梦。这次买车不仅圆了自己小时候的梦，还可以方便我去各地踢球，哈哈哈。对了，有没有南京地区的车友也喜欢足球的啊，我们可以约着踢踢球。
对于这款车子，我最满意的就是整体外观，作为“颜控党”，自然对车身整体结构美感度十分苛刻，CT5让人无可挑剔；其次就是操控性能，动力迅猛。
CT5，当时我从他上市就开始关注了，也算关注了蛮久吧，当时入手，这款车大部分都是我比较满意的，不管是外观还是动力性能，挑不出啥毛病。
推背感什么的还是很明显的，而且10AT的变速动力方面杠杠的，2.0T的发动机搭配241匹马力。完全可以支撑日常?驾驶体验，加速的一个平顺性也还不错，虽然还是会有一点顿挫感，不过目前还是不怎么明显的，不知道久了之后会怎么样。
真皮座椅的软硬程度，都还不错，我买的顶配车型，看了坛里的朋友说凯迪拉克要买就买顶配，差不了几个钱，但是配置差的还挺高。从小就深受周边氛围的影响，对运动项目有关的兴趣都还挺浓厚，也促使我本人比较偏爱运动性强的车子，本来其实蛮早就买了，也因为疫情的原因，耽搁了一段时间，不过最终还是买下了。
CT5的顶配还有个MRC悬挂，过一些颠簸路面，车子的震感不怎么强，还是很不错的。还有座椅通风和加热，夏天和冬天的时候比较有用。
性价比这块来看还是在心里接受范围内，车子是9月份提的，裸车价差不多是28.5w左右吧，南京提的车，不知道有没有买贵了，也随便它了。
趁周末空闲，外面放风?时候随手来几张吧。