DIY修复3008副水箱液位传感器故障

先介绍一下我的车,2013年3月购买的东标3008THP1.6T,到现在已经跑了近6万公里。这个时段出厂的车发动机应该是原装进口的整机,进口是进口,可丝毫没让人省心。上个机油周期就发生机油到8000多公里时,因气门油封问题报机油不足的情况,这个问题似乎不是个案,普片存在于2013年出厂的THP发动机上,也有人问过厂家,但是答复不是很积极。这个问题我也在持续观察中,有情况会及时汇报给大家。言归正传,前几天看到本坛xuser1171831卡友的一帖“3008冷却液位传感器故障分析,顺带咨询传感器真假”,也才注意到自己的车最近也经常报冷却液不足,需要补充。但是在补充到位后此报警依然存在,这才意识到肯定也是一样着了道,再仔细拜读xuser1171831卡友的帖子后,感觉器件的故障应该就是在探头的脱焊上。传感器的工作原理就是:电路检测探头两极的电阻,冷却液是具有导电性的,当液位低于探头,电阻值就会无穷大,电路就可判断液位低了。现在的故障是出现探头脱焊的情况,这样即使探头在页面下,也会检测成电阻值无穷大。找到问题准备自己动手。工具准备:一字改刀,注射器(大),空瓶子,AB胶,电烙铁等。剩下就是撸起袖子开干。

报故障

副水箱中并不缺水

准备工具


这里要特别注意:不可在热车时开盖,及有可能会造成烫伤



一直抽到液位传感器下

取下钢丝卡,用改刀撬,就可取下(没拍照片)

拔掉插头

拔下插头,将传感器旋转90°拔出

就是它


看中间2个焊点已经脱焊

电烙铁不要低于30W

饱满的焊点


上胶封盖

检查是否漏水,试车,再无发生误报现象。

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2026/7/9 06:00:44