梦想于320Li手动，纠结于316Li手动，320Li时尚超悦提车

买车曾作为考虑的车有帕萨特、迈腾、凌渡、高旅、3系。在此不多做解释，想必大家懂得都懂的，这几款都试驾过，大众内饰确实更要精致些，DSG加速换挡确实迅速凌厉，不过最后还是选择了3系，这还是归属于手动和后驱情节，并且可以获得一个不错的后排空间，起初一直非常想购买320Li手动，但无奈15款不再有，只售316Li手动，100千瓦220牛的数据实在没心情入手，好在汽车之家对316Li自动进行了测试，数据还不错。但是这款手动型基本上没有4S店是有现车的，而且订车时间预计比一般性的自动挡要长，后来在我已经订了320超悦的情况下无意在上海某4S发现了一辆316Li手动型展车，改了副厂碳纤维方向盘，非常激动当天就去看了实车，很对口味，看到三个踏板的车子心里就有种莫名的激动，觉得三个踏板的车才是完美的，两个踏板的车，看着总觉得缺了点什么，最关键的是我一个热衷于手动档的人，左脚踩离合右手换挡才能给人一种完全深入进车的完完全全的驾驶感受，不管是起步时缓抬离合的平稳加速，刹车停车时踩下离合切断动力的平稳刹车，停车挪车时靠半离合的精确挪动，还是超车时降档补油的驾驶乐趣绝对都不是任何自动挡所能替代的。

但是不巧的是这辆手动的展车在我看车后没几天就已经被人先一步提走了，后悔当天没有直接付款买下，这是我最大遗憾，问了很多地方，都没有任何的手动现车，有的说要订4个月，有的说没有这个车了以后不出了。最后的缘分还是归属于320Li时尚超悦，那就提。超悦版增加了倒车影像和电动折叠防眩目外后视镜。近两个月开下来，3系的操控真不是吹得，真心棒，即便是长轴！真的就是那种指那打那，快速变道很有信心，瞬间就能过去，弯道倾侧也不算大。即便是低功率的N20，动力还是不错的，城市里绝对过剩，深踩油门，手动3500换挡已经没有多少车跟的上了。很多地库出口上坡，大部分前驱车坡起都会打滑的地方，320就一点都不会，后驱是不一样，并且放开刹车不会倒溜，都不需要跟趾。