2018暑期DMAX房车一家三口穿越5条进藏路线

      今年4月29日在季候风定了车，5月20日在厂里提到了车，6月4日上了牌，经过1个多月的全天开窗、暴晒透气，加上1个晚上的户外露营体验，感觉车里的味道不大可以露营，DMAX房车在行驶了1300多公里后就开始了西行的征程。通过这1.1万公里的行驶，对江西五十铃DMAX皮卡房车有了初步的了解，下面我谈下用车感受：
      一、噪音方面
          冷车时怠速发动机声音稍大，当行驶60公里以上时和汽油机差不多，如深踩油门急加速发动机声音依然很大，匀速行驶时除了风噪和胎噪外发动机噪音可以忽略不计。
      二、减震方面
            铺装路面驾驶非常舒服，减震软硬适中，可能得益于加装了几百公斤的车厢；非铺装路面要注意速度，后轮弹跳比较厉害，速度慢点就会好点。
      三、动力方面
          3.0T柴油发动机通过在高原爬坡测试，3吨多的车一直用D挡就可以，只要舍得给油，动力可以说相当充沛，随叫随到，只是发动机的声音会很大。
     四、油耗方面
          没有刻意去注意，反正一箱满油跑高速，以每小时不超过110公里跑的话可以跑800多公里，平均大概9个油。关于油耗跟驾驶习惯有很大关系，我平时开车很稳，很少暴力驾驶，毕竟有20年的驾龄，还有自驾游的第一重点就是安全。
     五、四驱方面
        这车的通过性和四驱系统没得说，特别是像我长期单车自驾来说，这两点是我最看重的，也是我选这车的主要原因。此次四驱只在穿越丙察察左线时用到一次，当时由于路面太窄会车时右前轮掉下10几厘米深的路基，而且路基是松软的沙石，挂上低四一脚油门就上来了，所以这次开着它去西藏心里觉得特别踏实，敢走不一样的路，看不一样的景。实践证明，毫发无损地跑完全程安全到家。
      前几天看到4S店工作人员发的朋友圈，第十三届阿拉善英雄会于国庆节举办，现面向全国招募江西五十铃车主前往参加。我虽然不是越野e族，但我爱好自驾游，目前只剩宁夏没去已跑完全国各省，银川离阿拉善英雄会会场也就200多公里，于是开始报名打算跑一趟，但主办方要求报名客户需发一篇用车感受或阿拉善游记帖，为了成就今年的阿拉善英雄会“打酱油”自驾之行，刚谈了一下我的用车感受，顺便把这次的线路整理了一下写篇游记纪念一下（跑了这么多地方没写过一篇游记，趁现在还记得），大的地理位置没错，经过一些小的乡村没有记录，因为当时没有考虑要发游记，所以一些行程信息和照片资料不是很全面，而且照片除了动物用单反+100—400mm的大白拍摄外，其余均为手机拍摄。第一次发帖经验不足，水平有限，新手上路，请多包涵。
      本次7月6日出发，7月28日回，共22天，行程1.1万公里。此次全程吃住在车里，早餐基本在当地吃（我起来开车出发时娘俩还在梦乡），这样节约了很多时间和资金。露营地是看自己的体力跑到那累了就地露营，虽然是随机的，但还是会考虑安全、安静等方面的因素。一路经历蓝天、白云、彩虹、雪山、荒漠、戈壁、湿地、寺庙及热带雨林等美景，翻越了几十个垭口，跨过了数条河流（河系），也经历了塌方、堵车、沙尘暴和冰雹等考验，真是身在天堂，眼在地狱。
      具体线路为：南昌—恩施大峡谷—成都（川藏北线317国道）—都江堰—映秀—小金县—丹巴县—八美镇—道孚县—炉霍县—翁达镇—色达县（原路返回）—炉霍县—甘孜县—马尼干戈乡—德格县—江达县—昌都市—类乌齐县—丁青县—巴青县—索县—那曲市（川藏北线结束）—转301省道至班戈县北拉镇—当雄县（青藏线109国道）—那曲市—安多县—唐古拉山口—五道梁—昆仑山口—格尔木市—都兰县—茶卡盐湖（青藏线结束）—转303省道至共和县唐格木镇—（唐蕃古道214国道）—兴海县河卡镇—玛多县—玉树自治州—囊谦县—类乌齐县（唐潘古道结束）—八宿县邦达镇—转川藏南线318国道—左贡县—转563乡道（丙察察左线）至扎玉镇—碧土乡—察隅县察瓦龙乡—贡山县丙中洛乡(丙察察左线结束）—棒当乡—迪麻洛村（翻越凤凰山）—德钦县云岭乡—德钦县转滇藏线214国道—香格里拉—丽江—大理（滇藏线结束）—六盘水市—张家界—南昌。

       开始正文前，我引用一篇帖子里的一段话：旅游和旅行的区别在于，旅游，去的是景点， 讲究玩的开心，住的舒适。 旅行则是人生的一种经历，花最少的钱，走最多的路，风雨露宿，农家小院，在路上体验自然，感悟人生。旅行不是去寻找快乐，而是一路上的修行。我非常赞同此观点，而我要的也是旅行。要么读书、要么旅行，灵魂和身体，必须有一个在路上，像我这种智商，还是旅行吧！
       自驾旅行就是一件只要开始了一次，就再也停不下来的事。如果地球是一本书，那么旅行就是在阅读。从2016年春节单车一家三口贵州7天3000多公里自驾开始，先后经历了2016年暑期一路向西，2017年暑期一路向北，2018年春节一路向南的自驾游，除了16年暑期一路向西从成都至日喀则有一台车同行，其余，还有很多稍短路途的自驾均是单车游。为什么都是单车游呢？像我们这种上班族假期有限，行动不自由，约伴是件不容易的事。而且本人因工作性质经常跑户外，还有20年的驾龄，这两方面也积累了不少经验，所以只要车靠谱去任何地方我都不怕，加上一颗向往自由的心，还有对未知的旅程的期盼，最重要的是母女俩的支持，现在只有到了假期，基本不在家，哪怕是3天短假，也是在自驾的路上。目前6岁半的女儿已和我们跑了27个省100多个城市，她已很适应陌生的环境、多变的气候、不同的饮食及自驾的节奏，也稍懂得欣赏多彩的美景，精彩的人文。她现在是问“十万个为什么”的年龄段，一路上因好奇而萌发的提问，有时让我们都很吃惊，居然能提出这么有深度的问题，受知识面狭隘的影响，有时真无法回答，对视一笑敷衍回答接着转移话题这是我们常态的对策。我想我们无法陪着她一起变老，但可以陪着她一起成长！一路上的点滴成长如雨后的春笋在你不经意间，从你的鞋底迸发而出，让你感到那么真实，那么的生机勃勃，那么的意外和惊喜！在车内那么狭小的空间里，共同欣赏外面的美景，共同面对解决未知的困难，一路上的酸甜苦辣随着车窗摇下的那一刻，全部随风飘向无垠的旷野。房随车走，车随人走，人随心游，安全驾驶是我的信念，下一次的旅行是我的目标，感谢母女俩的陪伴，珍惜一家人驰骋于祖国大美河山的快乐时光！