换天逸活性炭罐灰滤

道先准备工具，扭力板手，T20内梅花板手。上网查了下轮胎螺丝扭力数。

后背厢拿拆轮胎工具。

垫好左边后车轮。

松轮胎螺丝，顶千斤顶。

轮胎拆下后，放在车身下面，起保险作用，防止千斤顶倒塌。

轮胎螺丝是锥形螺丝，这种螺丝在紧固时扭力要比螺帽那种小点。

拆轮胎档泥板，螺丝是内梅花螺丝。

拆下档泥板，档泥板上贴有隔音棉，用料比较实在。

灰滤就是这样装在这里，气嘴向下。

灰滤支架，是个三角形卡扣。拆时要拿起子顶住卡子头，或用把尖嘴钳夹住，才好拿出来。

新旧对比一下。

安装好后检查一下刹车片。

电子手刹。

这就是被吐槽的悬樑结构，看着简单结实。

装回档泥板。

检查下轮胎，夹了很多小石子，跑了四万多公里，轮面还是有些小裂纹。

安装轮胎时，扭力我设定在12公斤米。

小结下感受，灰滤不是太脏，如所跑的路况好，可到八万左右又换，经常走乡村土路，可到六万左右又换，不必换勤了，我换下来的灰滤，我用水从反方向冲洗后，又用气吹了下，过滤纸就很干净了，等晾干后和新的做个对比，如通气阻力和新的一样，那就可以循环用下。