六月烁玉流金，抵挡不住对博越的热爱。

转眼间，已经到了农历的六月，盛夏时节，这几天气温每天都突破30度，感觉真是“史上最热夏天”，即便这样，也挡不住我们对博越的热爱。
博越是吉利第三代产品的第二款车型，就像之前的博瑞一样，这款车从走进大众视线的那一刻起就引起了很多人的注意。不仅仅是它们的设计抓住了大家的眼球，更是因为这两款车引领着吉利的改革。在之前我们的体验中，编辑对于这款车的评价都比较高，无论是品质、情怀，都给了这款车较高的肯定。
我是博越四驱智尊型车主，想当初，历经了5个月的等待，才提到爱车，想想就是煎熬啊，哈哈。
提车之后，博越给我们的生活带来了翻天覆地的变化，城市变小了，生活也便捷了，很享受博越载着我在城市中穿梭的感觉。

开了半年，总结了对博越的一些大体上的见解和看法：
动力方面：1.8T的动力不错，184马力、285牛米的扭矩，开起来丝毫不会觉得动力不足，无论是在市区还是高速公路上，提速超车都会给我们信心。来自吉利自家的DSI 6速手自一体变速箱也不错，调校偏舒适，平时升档的时候无明显顿挫，只是降档时的顿挫还需优化。
舒适度方面：博越本来就是一款主打舒适性的城市SUV，虑震性不错的悬挂以及舒适的座椅，都使博越的舒适感倍增。
噪音控制方面：博越整体的噪音控制还是非常不错的，发动机的噪音还有底盘传来的噪音控制的都很好。高速上，开到90-100码开始有风噪，毕竟是SUV，还可以接受的。只是高配车型的固铂轮胎胎噪比较大，建议厂家优化一下。
做工用料方面：仪表台的搪塑材质，座椅上的NAPPA真皮，以及车内厚厚的隔音棉可以看出，博越做工用料方面真是不错。
驾驶质感方面：整体驾驶质感不错，座椅很舒适，底盘也很紧绷，没有松散的感觉。美中不足是博越在转弯时候的表现，转弯时侧倾比较明显，不能给驾驶员很强的信心。博越的四驱还不错，在东北的冰雪路面起步再也不打滑了。

博越的悬浮式车顶是外观的亮点

中控全景

电动调节的座椅

前排调整好驾驶位，后排还有这些空间，本人191cm，105kg

Carplay是我比较喜欢的配置，每次上车都会连上

3.0版本的导航，很智能！

显示的信息很多。

博越可以加92号的汽油

车位辨识度也很高

总结一下优缺点：
优点：
1：舒适性不错，座椅很舒服。
2：车辆行驶中隔音做的很好。
3：乘坐空间表现不错，本人191cm，105kg（开上车之后，体重直线上升，哈哈

），无论是做前排还是后排，空间都棒棒的！！！
4：1.8T发动机动力足，而且输出平顺。
缺点：
1：后排座椅不能调节角度，希望厂家在改款时能优化一下。
2：前后排储物空间太少，而且只有在前排有一个USB接口。
3：堵车缓加油起步的时候，1档升二挡的时候会有顿挫感，持续加速，3档升4档的时候，会有一点小小小顿挫，而且基本每次都会有，不知道是普遍现象还是个体原因。
4：座椅加热只有一个档，建议给个三挡的座椅加热。