忽然觉得上当了，这新君越根本就不是以前的君越！

         预算资金25万落地，轿车，参考车型：君越，凯美瑞，亚洲龙，迈腾。网上多番对比，看评论，都说美系车性价比第一，我去试驾两次，给我的感觉很好，动力足，操控好，隔音好。本来已经板上钉钉要定了。可是忽然看到网上有人说后座很吵，我看到，楞了一下，不是说君越的静音舒适是第一流的吗？不是说君越主打后座的吗？为什么会给人说后座吵？
         昨天，2021年2月19日，开年第一天工作日，我兴冲冲的邀请了两位单位人士去第三次试驾。他们的座驾是A6和锐界。我要坐在后排亲身体验一下。他们去试驾驶。果不出所料，他们对君越的驾驶感赞不绝口，说操控很好，隔音，音响。操控，都很流畅，满满的赞誉。
        可是。。。我坐在后排，心却慢慢的沉了下来。座位舒适度还可以，空间足够。但是，底盘明显感到空虚，轻浮，噪声大，底盘的噪声能很清晰的传导耳中，没有沉稳的感觉，过不平的路面跳跃。同事也不约而同说，后面的噪音大了点。等到试驾结束，他们坐我的科鲁兹后座回程，居然来了一句：我怎么感觉你的科鲁兹比君越还安静，底盘还厚实！
       我大吃一惊，晚上连夜寻找资料，对比，忽然恍然大悟，这他妈的，那里是君越！四大车型，只比迈腾重60公斤，比凯美瑞，亚洲龙都轻，据说是减重了300公斤。原来如此！我的经典科鲁兹，4.6米，重1.4吨，满满的厚重感。可是，这越级的B+，确是满满的日系风！
      这，还叫君越吗？除了名字和以前一样？动力好，也是因为重量轻了吧？以前那用油耗堆出来的隔音第一，厚重沉稳大气呢？变成了毛头小子。难怪君越的价格跟凯美瑞一样了，这哪里叫降维打击，这哪里叫性价比高，这哪里叫美国佬厚道，这他妈的就是值这个价！

       上汽通用，请还我君越！