锋范后排出风加装
在淘宝购买的后排出风配件回来。本来不想自己动手的。因为手头比较紧。只好自己动手加装。
需要的工具不多。10号、8号套筒、长驳接竿、快速扳手、十字、一字螺丝刀和卡扣塑料刀。
拆卸部位:主驾方向台侧板、仪表台装饰板、中控屏、空调控制台、扶手箱。
拆卸顺序不能反。本田的原厂卡扣比较结实。我很粗鲁的拆卸，居然一个卡扣都没有坏。
把所有材料都拼装好。到了最后最关键的一步:通风管与蒸发器驳接时发现，驳接管居然是两条塑料软管。这个有点鸡肋。怪不得好多车友都说。后排没必要安装。问题就出现在这里。后来我找了好多五金店。终于找到50的铝管。就是我们常用的，热水器的排气管，这个是使用煤气的直排热水器，不是电热水器。
一般后排出风加装就在蒸发器开两个孔驳接送风管。而我感觉效果不好。于是安装在中控台出风口驳接送风管。这样效果比传统家装后排出风的好。不知不觉说了一大堆废物。
废话不多。直接上图。
需要的工具不多。10号、8号套筒、长驳接竿、快速扳手、十字、一字螺丝刀和卡扣塑料刀。
拆卸部位:主驾方向台侧板、仪表台装饰板、中控屏、空调控制台、扶手箱。
拆卸顺序不能反。本田的原厂卡扣比较结实。我很粗鲁的拆卸，居然一个卡扣都没有坏。
把所有材料都拼装好。到了最后最关键的一步:通风管与蒸发器驳接时发现，驳接管居然是两条塑料软管。这个有点鸡肋。怪不得好多车友都说。后排没必要安装。问题就出现在这里。后来我找了好多五金店。终于找到50的铝管。就是我们常用的，热水器的排气管，这个是使用煤气的直排热水器，不是电热水器。
一般后排出风加装就在蒸发器开两个孔驳接送风管。而我感觉效果不好。于是安装在中控台出风口驳接送风管。这样效果比传统家装后排出风的好。不知不觉说了一大堆废物。
废话不多。直接上图。
这张是拆了原车的扶手箱、空调控制台、中控屏的样貌
这个是商家常用的改后排出风开孔的地方，专业术语叫:蒸发器，我们说的室内机
看完这两张是否感觉本田就是减配减到没人爱！哈哈。说笑的。我挺喜欢的
这个是前排1档的风量，挺不错。风量有2.2m/s
这个是后排1档风量，经过三个弯，居然还有1.0m/s
2档3.2m/s，这个就是我平常开车的档位。开着挺舒服。
2档后排风量也不弱，居然可以达到1.6m/s
3档风量居然去到4.3m/s，怪不得开的时间长感觉很冷。这么大的风量。循环快
3档后排风量只有2.0，不过勉强够用。小白的领地不打。太大的后排风速。坐后排根本不敢开。
4档居然去到7.8m/s怪不得夏天上车开个4档一下子就要切换3档。难道本田要跟捷达比空调吗？
4档后排出风2.5m/s，这个出风量。后排坐着估计受不了。所以一般都不会前排开4档。顾及后排的乘坐的感受。我们玩做到人见人爱，车见车载。
1档后排纸巾测试。有点弱鸡
2档开始有点看头，继续努力出风吧。争取好成绩。
3档出风。2档时叫你加油。你不用血压飙升。需要顾及后排乘坐的感受。
4档出风。你这样玩。谁还敢坐你后排，一个不小心不是来个空调病
这个是我完工后。奖励一下小白洗刷刷后面见各位车友。
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