谈谈 翱龙3年使用感受

06年9月的翱龙真皮天窗顶配 机头三菱 2.4 汽油 2腿 前置后驱 后减震五连杆的那种   价格就不说了 都一样 直接切入正题 谈谈优缺点

优点：

1 车型大气 有目共睹

2  新车隔音不错 （我指的是发动机和驾驶室隔音）

3 空调好用

4 方向盘轻 轴距短 转弯半径小

5 底盘仿三菱的 很软 感觉比较好

缺点：

1 漆面不好 腻子很薄 部分位置腻子裂纹

2  风噪很大 （80左右有风噪 90以上风噪令人不舒服 100以上盖过音响 110~130说话靠喊 130以上风噪大的不敢踩油门）

3 密封不好 风噪和密封不好有直接关系 D字型密封条质量不好 U字型门框密封条脱落 使门和门口间隙增大 风通过间隙进入驾驶舱 所以响声很大 下雪的时候还能进门里雪

4 方向盘的转向机1年后出现量程间隙 就是转方向盘的时候要先多打10~15度的圈才能带动连杆到前轮

5 天窗质量问题 漏雨 齿轮坏

6 减震软 油箱低 颠簸路刮油箱

7 悬挂很不满 新车转弯和轻微颠簸路面的时候 车身飘来飘去

8 使用2年后 车的整体感差了很多 过颠簸路面的时候感觉像切诺基 到处乱响 尤其后备箱门 及后排2门

9 汽油泵使我坏在高速公路上2次 在此鄙视吉林省的米沙子高速公路服务区 是众诚连锁的 他们太TM宰人了！拖车起价380 一公里26元 拖到服务区换个远光保险和油泵继电器要800不讲价！结果没修 “好心”的服务区饭店经理给找一个“高级修理工” 换个保险 换个继电器 砸了几下汽油泵 偷了4个油箱螺丝 添了2根电线固定油箱 收费600 并且那“好心”的服务区经理要了我100大元的接人费  我要不给修理费他们就找保安收取“服务区占地费”800元 并且车拖到后院去！TM的只能挨刀！没跑出20公里 汽油泵不工作了！踹了好几脚油箱 也没人家“高级修理工”的脚好使！无奈 叫拖车 800多大元拖到德惠，德惠的师傅也不善~看我外地牌照 车是拖来的 换了一个汽油泵+手工费=860大元 其中汽油泵460元 手工费400........从此我对高速公路无语 对吉林无语...........

10 变速箱2年后 档位间隙太大 挂三档手会磕中控空调位置 挂五档手磕副驾驶的人腿 而且如果你离合不踹到底 挂档时伴随着打齿轮的声

11 里手前轮有异响 吱吱的刮刹车盘的声音 检修后是刹车片弹簧什么的故障

12 喷水头 水管 雨刷电机 质量不好

13 内饰逐渐露出缝隙 松动 尤其扶手箱 内门碗

14 螺丝 焊接处 发动机舱 生锈太快

15 真皮座椅老化太快 驾驶椅貌似有塌陷

16 玻璃升降机配合着卡齿爱出毛病

17 超车很难 80以上要挂回四档才能有超车的感觉 速度上的很慢 就是低档高转超车法  你要是跑了90以上 想用五档加大油门超车......很难 你脚踹油箱里他也慢慢悠悠的上到120

18 高速没有安全感 我最高跑过160 车身晃得厉害 发动机声音和风噪大的吓人 曲轴响声在后座坐的人听的很清楚

19 原车VCD很不实用 接口少 扩充性没有  电视无信号 广播有轻微杂音 后备箱里的VCD1年就坏掉了 不出仓

20 中控锁坏掉 门难关 必须使劲关 门和车体的钣金缝隙太大

油耗  我在黑龙江开 冬天需要暖车 夏天需要开空调 所以油耗差不多

市区 60限速  现在93的6.18   油耗百公里14个左右

高速 100左右 油耗9.5个

高速 110左右 油耗 10个

高速 120以上 油耗12个~13个

越野性：

因为是后驱2脚 排量再大也不好使 冬天冰面雪面很容易掉腚 刹车快了就漂移 转弯给油就漂移 上坡没有前驱的好上 所以后悔买2脚的了

舒适性：

新车不错 随着部件的质量问题出现 舒适性往切诺基上靠拢 现在我的车50迈以下平坦路面巡航感觉能像F3  开快了就晃 遇上颠簸就响

保值度：

小众车 保有量小 掉价也快 现在二手6万左右 还得无事故的

总体评价：

我喜欢suv  买车的时候没多少银子 选了翱龙 开了3年 有想过卖掉换车 但是大众一看油耗 品相就放弃了 没办法 只能继续开下去 翱龙的油耗大家不能计较 毕竟是suv 想开suv就不要在意油耗  关于小毛病也不能全怪国产车 有的人车开了10年都比别人开了3年的车况好 这就是区别 你爱车 伺候好它 它就能服务好你 反之~它不给你省心 你看着也烦 我这车现在换了减震器 安装了减震垫圈 自己做了五门隔音 重新铺的隔音棉 密封了大灯 效果就好了不少，车还是得爱护和定期保养的~总之翱龙这车挺唬人的 离远看想双龙也像奔驰 貌似几十万的车 离近看像十几万的车 等坐到驾驶室开起来.........就剩几万元的车了 恕不舒服还得看你咋伺候它...........