考量许久，换上了马牌205 55，分享体验，详细多图！

纠结了很久，终于下定决心换胎。原厂韩泰跑了2w5还远没到极限，但大家都知道韩泰除了耐磨其他还真没什么优点。开过其他很多的车，才知道韩泰胎噪实在是大，硬度也大舒适性很差，我同事坐车上过坎时那个硬度和响度简直让他惊心动魄。时下也没钱换车，所以下定决心要对车做出改变，我不是个喜欢折腾的人，不喜欢把车改的五颜六色，眉飞色舞，我只做一些比较务实的改变。看了几篇坛里大神换胎的帖子，效果都还不错，于是盯上了米其林和马牌这两个在静音舒适性方面比较有名的牌子。无奈195 50这个畸形的尺寸好点的品牌只有邓禄普的，改善不大，205 45扁平比更低，只能更颠，舒适得不到提升，误差最小的205 50也没几个牌子有，唯一可行的米其林LC太贵了，单条快900，性价比太低。最后想到直接升到205 55，因为这个尺寸太大众了，什么牌子都有五花八门，一眼就看中了马牌的cc5和米其林的3ST，在舒适静音方面的评价口碑非常不错，cc5只要478一条性价比更高，所以决定就是它了。但是尺寸误差达到了5%，车身会升高1.5厘米，很多担心就来了：打方向会不会擦叶子板，后胎会不会蹭内衬，加速会不会弱很多，方向盘会不会重很多，..........总之心里没底。后来看了坛子里一些已经换了205 55的车友的帖子，咨询过他们，除了码表有点误差，其他大都没什么大问题，于是在途虎上订了四条cc5 205 55，前往店面安装。

店面在单位附近，下午下班后和同事一同前往，为了更深刻体会到换胎前后的行驶感觉，我特地叫同事将注意力放在屁股上，想看看等会换胎后他又是什么感觉体会。到店了看到了cc5，摸了摸很软，就是我想要的质感。老板很热情，问了一下四轮定位价格，只要80元，比我想象的便宜多了，很厚道的店，也很专业。师傅开工，换下来的韩泰我同事踩了踩摸了摸，说这硬度简直像石头，我说这就是为什么胎噪这么大的原因。装胎动平衡换胎四轮定位花了1个小时，换完后扁平比增加了，外观效果肯定是没有之前的好，但是看起来鼓鼓肉肉的很舒服，开了两年多也不在乎什么外观好看了，只要好开舒适就行，年纪大了的原因？底盘升了1.5厘米，通过性更好了。

付完款就马上和同事上车，行驶了一段路程，方向打死完全没有问题，还有空间，后轮离上沿距离也比我想象的要大。马牌的静音功力果然名不虚传，胎噪小多了，很低沉不刺耳，高速更明显，过沟坎柔和多了，不再是原来像硬碰硬的感觉。同事很惊讶，说效果太明显了。再说说加速和方向，加速我是没感觉出来有变化，可能跟我平时稳重平和的驾驶习惯有关系，方向盘还真没觉得变重了，跟之前差不多，完全没有那些凭空想象的人说的那么重。今天早上特地找了几个人满载，后轮不蹭没问题。跑了一段高速，205相比195更上一层楼，上120时更加稳定，变线什么的更沉稳，胎噪跟韩泰的比起来小很多，胎宽了刹车距离应该是变短了，非常惬意！因为开的距离不长，油耗目前还看不出来，大概升高在0.3-0.5个油之内，至于码表的误差对于我来说基本不是个问题，我不是个喜欢开快车的人，超速什么的与我无缘。总之对这个换胎非常满意，一下配上图文解说：

到店的马牌cc5

师傅在做动平衡