宝骏630首保体会，发现发动机安全隐患！附解决办法建议改进！

宝骏630入手3个月，开得少，不到2000KM，但是开得很暴力，各档位1-4档极速基本都上过，通用技术的发动机，真的耐操，没趴下，也没爆缸。平民赛车高手涛哥说，6200转以上有断油保护，本人深有体会。呵呵。

首保体会1：仔细看说明，首保，2次保养，都是间隔3个月或5000KM，不按时间保养车主承担后果。提醒大家注意。3次保养及以后，按时间间隔6个月或10000KM，保养，当然，路况不好，经常市内短途驾驶，可以缩短保养间隔。

体会2：首保4S店小工加多了机油，虽然标尺上只高了0.5厘米，但是当我从标尺孔汲取多加的油液，差不多加了一个哇哈哈矿泉水瓶。呵呵，小工不是故意就是学艺不精。这种小把戏，老车友清楚得很。====机油加多危害，请自行百度。进店请擦亮眼睛。

另外，意外发现发动机舱安全隐患！附上解决办法。建议厂家新出厂车子改进！

发现宝骏630发动机舱一处隐患。

刹车大泵连接到发动机进气，的连接管（真空管），与旁边铁件碰触，真空管外皮受伤！！！

====个人处理建议：包裹真空管，或包裹铁件，或是两者分离。

=========不及时处理后果：真空管磨损严重，损坏，刹车无力，刹车无效果。真空度变化，漏气，使用真空的，进气，方向助力，离合助力。。。。均受影响。严重行车安全隐患。
======希望大家，及时检查，处理。。。

隐患图片1：发动机全景图

图片2：圈中是隐患地方

图片3：

图片4:1是铁片（已包裹胶布）2是真空管

图片5：细节图

图片6：厂家管子上也有网纹外套，但是已固定，无法移动。隐患地方应该加胶管外套保护！建议厂家改进，原车型召回整改，整改费用0.5元不到！！安全系数大大提高，又能体现可靠伙伴口号！