提车、会友两不误——吉姆尼提车+3000公里用车感受

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早晨发现一下多了很多评论，点开精选日报才发现上了精选。

为了不辜负版主大人和各位车友的厚爱，我决定，继续完善、充实本帖，能想起来多少，随时补充。

    

    关注吉姆尼有好几年了，热度一直未减，特别是近几年来智能手机普及，看论坛几乎成了家常三餐。上班先用电脑看，睡前用手机看，看了无数遍。特别是近两年传说吉姆尼要拿到印度产，怕质量上出瑕疵，有点等不及了，等着加大排量，增加电子设备等等，其实真的没必要，早买早享受吧。

    

     其实当时还有个备选方案，嘉年华ST,两种完全不同风格的车，苦于家里有辆两厢车了，而且ST没有自动挡，老婆偶尔开成问题，况且想想30+的人了，纯粹追求速度也过了年龄了，我需要的是一辆能带我到任何地方去，而且不需要很大成本，不矫情、不掉链子的工具车，最好能兼顾外形和个性，吉姆尼是不二之选。所以还是坚定买吉姆尼，以至于被老婆说，你这些年这么多爱好总是三天半热度，唯独吉姆尼坚持看了好几年，那就买吧。

     

     一月份打听到天津和苏州都有不错的优惠，考虑到以前在苏州工作过三年多，比较熟悉，本想去苏州提车，但是苏州2000公里，回家时太累。天津比较近，而且大学同宿舍头对头睡了四年的哥们在滨海新区，这一毕业快十年没见了，平时工作忙走不开，正好借着提车聚聚，就从天津燕语津发定了车。

     

    天津燕语津发订车不多说了，很多TX都有帖子，过程很简单，3月5号接到赵璐璐电话，可以提车了，3月12日和媳妇踏上宁夏号，银川至北京西的火车

        话说银川到北京的火车终于提速了，而且最近全车改成卧铺，20：50左右出发，次日8点30左右到，算是夕发朝至吧

        西站下车后乘地铁赶至北京南站，坐南站的京津动车，确实很快，比沪宁和谐号要快一些。

    之前和燕语津发赵璐璐联系，下动车后打车到4S店，话说大城市寸土寸金，4S店确实挺小，而且在一个小巷子里，挺不起眼一个地方。
没带相机，小米手机拍的，质量不是很好。请海涵！
我的自动挡橄榄绿隐藏在一群鸡中。

燕语津发展厅内的黑鸡。
准备上架子检查下底盘。

    关于选色当时还有个小插曲。之前在银川4S店看车的时候有辆白色，有辆橄榄绿，老婆说绿色好看，而且我一直坚持绿色，至于为什么，可能是更野性吧。到了燕语津发老婆一看，橄榄绿、灰色、黑色都有，非要我换色，而且当时确实有黑色和灰色现车，也还没订出去。灰色是高配，老婆说，我再给你加9000，拿灰色，我说，我是实用主义者，就要绿色低配，最后还是拗不过我，坚持橄榄绿。
验车，在4S院子开了一圈，院子真的很小，办手续，刷卡。137800大洋没了。好几年的工资啊。

    刷完卡让4S代办临牌，这里也吐槽下，确实有点小贵，700大洋，算了和1万4的优惠相比，我忍了。

中午在4S对面刷羊肉吃了点火锅，对于我们***同胞还真是福音，不用到处找餐厅了。

    吃完这顿我不得不吐槽下银川的物价，三线中小城市，物价高的离谱，天津这一顿火锅两人才140，敢问大城市的TX们，你们生活压力真的像网上说的那么大么？？？
    吃完饭去了滨江路步行街和天津之眼摩天轮。这个摩天轮确实挺高，转到最上面目测比旁边的30多层高楼还高，老婆吓得直哆嗦，不停摆弄手机，其实我知道，他是在转移注意力抵御恐惧。

    十来年前在北京上大学时去过几次天津，总体上看城市规划受海河流向影响，方向不规则，自己开车容易走错路。市区和国内其他北方大城市没什么太大区别，堵车、嘈杂很平常。而且当时是三月初，树木还没绿，看上去灰头土脸的，空气质量嘛，也不敢恭维吧，毕竟是京津冀都市圈啊。

    下午3点多到4S店，临牌和保险都办好了，开车到滨海新区和同学见面

    滨海新区确实不错，干净、整洁、基础设施比市区要好很多。

    窑子哥，快十年不见了，你还好吗？

    一顿吃吃喝喝，吹吹牛B，第二天吃了早餐，踏上回家的路。期待明年毕业十周年再聚。

    途径保定、石家庄、晚上赶到太原，车放到宾馆，打车出去吃晚饭、逛街。次日早晨出发，小鸡3000转时速表显示正好100公里/小时，实际速度可能低于100。就这么晃晃悠悠的，下午5点安全到银川。

    网上徐记定的专用手缝方向盘，缝这玩意的时候我那个后悔啊，真该买个高配，缝了四五个小时，手上扎了七八个针眼，还好缝的挺贴合。而且这个翻毛皮的真皮手感确实不错。红色缝线也很醒目，就是自己缝的过程很痛苦。
    贴膜还是很有必要的，尤其是在年日照3000小时的中西部地区，夏天恨不得把人晒成干。

    考虑到我家小子老在车上吃东西，吃完不擦手到处抓，包个真皮座椅也很有必要，虽然夏天热点、冬天冷点，但毕竟好打理啊，湿毛巾一擦就完事。其实原车织物座椅很舒服，很软，坐进去有陷入沙发的感觉，保的皮座椅稍微有点硬，希望再坐坐压软点。

下面说说3000公里用车感受：

1、关于动力：很多人纠结，其实我觉得没必要，因为买这个车的家里大多都有一辆动力更好的车。而且1.3的排量3000转100公里，反而高速不用担心超速，只要舍得踩，市区里超车也是可以的。就是刚打着车没热的时候别太大脚油就行，车热了以后高转速换挡反而不容易积碳。（不知道这样理解对不对啊，不对请指正哈）

2、关于空间：这也是很多人纠结的，重复上面的话，买这个车的家里大多都有一辆空间更好的车。而且我认为吉姆尼前排头部空间比80%以上B级车要好。关于左右距离挤的问题，上周和一人高马大同事开我车出去吃饭，他说左右有点挤，我随即把玻璃降到最低，顺手把胳膊肘放到窗外告诉我同事，这是驾乘吉姆尼的标准坐姿。

    后排我自己没坐过，平时是三岁多的儿子坐，我目测头部空间也没问题，可能腿稍微难受点。偶尔应急坐四个人也完全没问题。

3、关于路感：大的颠簸的时候方向很摆，不知道这样描述对不对，就是要紧握方向盘。高速还可以，没侧风直道上过140，应该还能上，但是这车毕竟重心太高，再快信心不足。过减速带确实很颠，一颠就哗啦啦一下，感觉全车零件都在震。平时开车可以不用太在意路面，只用看前方，普通路面对小鸡都不是事

4、关于发动：刚打着火呼隆隆一声，有点大排量的感觉，哈哈。

5、关于方向：原地打方向确实很死，有时怀疑有没有助力，特别是停车入库的时候，高速方向很轻，甚至要握紧，不然会左右轻微摆动。

6、关于坐姿和视线：我想这是非承载车身和普通SUV最大的区别，小吉非承载车身因为有大梁，有整体桥，即便车身外观和一般的SUV高度差不多，但是乘坐感受完全不同，坐姿很高。而且车内地板也比普通SUV要高很多。小吉的坐姿感受更像是在开货车或小面的感觉。普通SUV的坐姿稍偏向轿车。如果开习惯了小吉再开轿车总会觉得看不见路；关于视线还有一个就是车外反光镜特别大，大小目测是普通轿车的一倍。虽然没有什么盲点辅助之类的高科技，但是我觉得这样一个大后视镜也许更实用些。看后面的车视线特别好。这里建议：如果太阳不烈的地方的车友最好还是不要贴膜，我贴完发现对视线还是有一定影响，刚开始没贴膜感觉整个世界都很敞亮啊。

7、关于油耗：目前3000公里过一点，前1300是从天津开回银川，高速基本保持100公里每小时，算了下油耗7升，从发动机工况看，100公里时3000转，应该不是最省油状态，我估计如果高速跑到80可能会更省油。后面这1000多公里基本纯市区。偶尔跑个十几公里的县城，中间也是七八个红绿灯，所以就算纯市区了。油耗基本在9升左右。可以接受，毕竟四速的自动变速箱而且还有传动轴，想玩还是要付出一点点代价的。

以上两张图，是在从驾驶员角度看前档的视线，是不是感觉视线很开阔。

驾驶员侧后视镜

副驾驶侧后视镜

上周装了分动箱护板，其他护板感觉没必要，还增加车重。这是装护板前拍的底盘全景，看到这样的底盘走烂路是不是特别有信心。

1号去了趟贺兰山韭菜沟，进沟后全是石子路，一路开着窗接受郊游人群的膜拜。

车停好后，周围转了一圈，回来发现后面石子路也被人堵死了，无奈从这张照片右前方的石头上开下去，绕回到石子路上，石子路上无数交叉轴、大坑、颠簸路面，普通四驱完全没问题。

    昨天去了号称内陆开放型经济试验区核心区重要载体与平台的银川市滨河新区，以前是一片荒漠，现在环境有所改善，新兴田园城市面貌初见端倪。带着老婆、儿子霍霍沙子，一路有惊无险，话说小鸡跑沙漠稍有吃力，毕竟动力小，而且原厂胎，也没降胎压。一路爬到明长城边上，又从旁边的沙堆开出来。路过一片沙堆四驱开着不动，只好挂低四，姿态还是很从容的一次开出沙堆。

    

    关于选色：我个人认为橄榄绿比以前的绿好看点，是吉姆尼很经典的色，但是在风沙大的西北真的很容易脏，几乎每天都要洗车，虽说大部分是自己接桶水洗，但也吃不消啊。

    关于内饰：个人认为简单的就是纯粹的，电子产品少就不容易出故障，而且看习惯也无所谓，毕竟买来一款新车，真正会纠结内饰这些外在东西也就那一两个月，每天看，看习惯了就不纠结了。

    关于造型：个人认为很经典，再过三十年也无需改动。

    关于备胎：刚买来时闲着无聊，卸下来看，估计得有30斤重，担心尾门被压坏，买了个尾门护板，喷了漆装上，毕竟每天都要开后门，偶尔出远门再装上备胎，很简单，5分钟搞定。

    总结：买小鸡，值不值，看你怎么用，如果仅仅代步不如买辆飞度，更实用。有越野爱好或自驾兴趣的绝对物超所值。虽然越野一年去不了几次，但关键时候总是给你很强信心。而且我觉得如果不是极限越野升高和加锁也完全没必要，装个分动箱护板就妥妥的。

    车牌号就不遮挡了，基友们见了可以随时打招呼啊，路上偶尔赶时间加个塞还请谅解哈。