试驾320， 消除变速箱对比的疑虑

网上各种说宝马ZF的变速箱有多牛逼，一直很好奇，刚好下午有机会，去朋友上班的4S试驾。（当时比较随意，回来才发现没拍照）。主要目的就是想看看ZF的变速箱有多牛，顺便感受下底盘，关于做工，空间，没有留意！
试驾的是一台320LiM运动型应该，蓝色的，有HUD，换挡拨片。
调整好坐姿，点火，声音挺大，但是并不细腻，不像atsl好像特意营造出声浪，电子档杆挺有意思，感觉好像方向盘小一点，是不是真皮的我忘记了，试驾完了心里才感觉怎么都是塑料。先用的ECO模式，起步确实很平顺，没有什么明显顿挫，到了外面大路，一脚油门下去，等着随之而来的推背感，结果什么是也没有，因为也有“思考人生”，然后转速攀升，加速很顺。一开始以为是模式的原因，然后调到了Sport模式“Sport＋模式貌似关闭ESP，不敢用”，深踩油门，还是一样。然后反复试了几次，反应并没有比通用的8AT快。顿挫方面，急加速也很明显，但是速度很快，很利落，声浪也很明显，可惜明显感觉过了60之后有点乏了，不像atsl踩下去就是100码，毕竟马力在那里，也不能这么比。接下来温柔驾驶，顿挫基本感觉不出来，或许是温度上来了，也可能时间太短没有试出来！另外，sport模式前几秒也是一直保持3000转，即使这样，踩下去也有延迟，拨片很好玩！
接下来是底盘，底盘真的和atsl是两个世界，很舒适，市区凹凸不平的水泥路基本不用刻意减速，很舒服，很有弹性，而且保留了一部分路感，不像之前开Q5棉花上一样，毫无驾驶感受！但是随之而来的是侧倾，atsl红绿灯路口转弯根本不需要减速，但是宝马一出去我就感觉整个人歪了，感觉尾巴过来没那么快，赶紧松油门！
整个试驾过程也只有十几分钟吧，感受就是这样，但是我心里的疑虑也消除了，ZF的变速箱并没有传说中那么神，通用的8AT的差距也没有那么大，有些地方感受甚至还有优势。对于纠结两辆车的，如果就是为了家用，就选择宝马3，确实很舒适，兼顾运动；而atsl刚好反一下！这次时间太短了，可能很多优点没有发现，感受的细节也比较小，欢迎大家补充纠正！