【喜提欧蓝德】圆满了，踏入二欧家庭！

今年3月份开始就打算给老婆买车的，因为平时我俩用一辆车着实会引发各种小摩擦，前前后后的看了好几款车它也都没有特别满意的，包括三菱除了欧蓝德以外的车型她也不是特别的喜欢，因为也不是特别着急的事情，所以看车我们也是断断续续的一直持续到了9月份，最后听销售说全新欧蓝德就要上市了，如果喜欢欧蓝德又不想买外观一样的那全新欧蓝德最合适不过了，它的外观以及很多地方都发生了很大的改变，所以这对我们来说还是很值得等待。新车一到我们夫妻俩火急火燎的赶去了，讲真第一眼看见这辆欧蓝德还是会给我一种很惊艳的感觉，因为在我的印象中三菱一向是中规中矩的，但这次改变算是三菱一个挺大的突破了吧，最终我们踏入了二欧家庭。

【外观整体展示】

人逢喜事精神爽，这到了冬天就光秃秃的城市此刻也显得格外光彩照人，这辆车的确是特别的适合老婆开，我们也算是赶的巧，没有为了将就买其他车，一切的时机感觉都刚刚好。

提上新车没有直接回家，而且打算去吃顿大餐庆祝一下，饭店车位已满，我们只能去外面找了另一个车尾停下。为什么说老婆比较适合这辆车呢，这辆欧蓝德它拥有前后泊车雷达以及360°全景影像。两个前车门把手上带有无钥匙进入感应按键，尾门除了可以电动开闭之外，还支持脚踢感应开启。它还拥有丰富的主动安全配置，例如ACC自适应巡航、前方碰撞预警、主动刹车、盲区并线辅助、车道偏离预警纠正以及侧后方行人探测紧急制动等等，对于女士用车可以说是相当的友好，虽然老婆也是老司机了，但多些配置加持岂不是更好。

全新欧蓝德外观真挺独特的，比起老款改观很大，尤其是这个分体式大灯组，日间行车灯与前进气格栅融合，两侧还配有宽厚的镀铬装饰条在前脸上形成一个“X”样式，配合前包围下方的护板装饰，看起来厚重感十足。

侧面肌肉感特别的强，腰线和轮眉处的线条很清晰，A柱子是黑色的，还是很个性的。这种设计给人一种视觉效果就是悬浮车顶的效果。

水平排布的“T”字型尾灯设计充满层次感，保险杠下部同样有护板装饰。排气为隐藏式单出排气。

后备箱的空间家用的话算大的了，其实更多时候这个空间都是闲置的。

轮毂是20英寸的双色轮毂，我要说的是这个轮胎厂家三菱应该是对接了好几个厂家吧，我们看展车的时候看见的是邓禄普的轮胎，提车的时候没注意才发现是韩泰的轮胎。

【外观细节展示】

前脸特写来一张，前脸做工精致，而且很有特点，尤其是三菱的车表可谓是点睛之笔。

尾部我最喜欢的就是尾灯的设计，整个尾部其实看起来还是会略显中规中矩。

轮毂的样式设计的非常个性，辨识度绝对高，主要是看起来特别的厚重金属感很强。

分体式的大灯设计算的上市前年的一个大的亮点了。灯组设计的精致，造型也很个性。

【内饰空间展示】

前排空间高度表现不错，尤其是主驾驶座位的膝部空间膝部盈余度还是可以的。

门板特写来一张，这个做工和设计一目了然的了，关键车门的设计并不薄，关门没有轻飘飘的感觉。

整个内饰偏向暗沉的设计，但是非常的整洁。

全部内饰给人一种软包包裹的感觉，第一次想对欧蓝德车内饰用豪华儿子形容，我的那辆欧蓝德内饰就塑料感略强。中控台使用了不少软质材料，大部分内饰都是皮质包裹，并且皮质下的填充物也非常厚，成本肯定是不低。座椅宽大厚实，并且还带有菱形格缝线，皮料的触感相对扎实，整体的质感还是挺高级的，只是副驾手动调节稍稍显得有些不够意思。