自己使用ID4X的电耗，续航

用车大半年了，各种温度和路况都跑了不少，今天给大家汇报一下id4的电耗情况吧！

1.最省电的是省道和快速路，这点和燃油车很相似。举个例子，我从郑州到修武，里程80㎞，当时气温34度，24度空调。我跑了两个来回，路上限速
60-80，我一般就是按限速跑，路上红绿灯比较多，有二十多个，而且出市这一段的快速路也频道堵车，速度不是很快，一般要一个半小时才能到。
这种路况电耗维持在13kw每百公里左右。除去锁电按照实际77度电可以跑600km左右。
假设气温20度不开空调的话百公里电耗可以再少1.5左右，续航可以再增加80km左右。

2.高速续航，我从郑州开车去台儿庄古城，全程440公里，高速上110速度行驶，当日气温30-36度。我出发时96%，刚开出去就变95%了。中间夏邑服务区补了半个小时电，再行驶到距离终点12公里处把电充到了92%。

算下来一共充了78度电，充电时间1.5小时，按充电空调消耗4度电，就是74度电。74度电÷430公里。百公里电耗17.2kw。
按这样算20度气温不开空调电耗应该在15-16，按16算77度电可以跑480km上下。

3.市区电耗，这个有点不好说，路况不同，单次行驶距离、时间都不一样，对电耗影响很大，倒是如果纯市区跑，也不会存在续航焦虑，这个数据也就无关紧要了吧，你们说呢！
总结一下，上汽大众的电车id4也好，id6也罢，市区行驶不要在乎续航，没电去充就行了，家里有慢充更是无所谓了。如果是长途驾驶，尽量提前规划好行程，找100kw的快充，能节省很多充电时间。中短途驾驶的话400km来回的行程完全没一点问题，不要有焦虑，放心开吧。