虎子真正的实力你发现了吗？

随着七月份SUV销量的发布，车迷们的各种猜测终于尘埃落定。
虎子销量继续稳定在四五千左右，能有这样的表现其实是实力的体现。但不少车迷看到虎子的销量，都有种恨铁不成钢的感概，把奇瑞喻成扶不起的阿斗，这就是爱之深则恨之切；更有甚者，预言这是奇瑞倒闭的前夜。其实，大可不必杞人忧天，奇瑞最近的发展虽然没有长安那样技惊四座，但不至于关门大吉。原因很简单，奇瑞毕竟是有雄厚研发基础的团队，而且是国字号企业，君不见咱们的***还要替奇瑞做广告了，怎么可能说倒闭就倒闭了？
另外，奇瑞现在的研发团队和营销体系，都不可和一些私营车企简单相比。一桶药最近不是说：现在的奇瑞这种状况，只不过是高速奔跑过程中，停下来系一下鞋带。意思很明显，鞋带系好后，迎来的是高速冲刺飞奔的明天。可谓信心满满，踌躇满志。
奇瑞被广大车迷经常诟病的，无疑是不懂得市场营销，土鳖TB这个光荣称号就此而来。其实，我认为并不是奇瑞高层不懂得营销，至少是现在，而是奇瑞整个经营管理体系所然。庞大的身躯总是比较笨拙的。同一件事情，民营车企已经行动了，可能奇瑞还在研究论证当中。
但事物总有其两面性：奇瑞按部就班的运作，可能会延误市场先机，被对手暂时占领，但同时因为严谨的作风，一步一个脚印的宽松心态，造就的自然是比较过硬的车子质量。这一点，我想是不容置疑的。虎子的正向研发、可靠的三大件以及厚道的硬件用料（不是指配置哟），奇粉忠实的拥趸，都为虎子加分不少。当然我们还是靠数据和消费者说话：中国汽车质量网的投诉率和汽车各论坛的质量反馈区，虎子都明显低于h6、cs75、t600甚至途观、翼虎等热销车型。
虎子七月的销量有这个数字，其实少不了近一个月奇瑞营销力度的加大。常关注汽车之家的应该看到，整个7月，奇瑞营销不断，（肯定是充值成功），汽车之家热门SUV首页推介中，虎子一直处于前三档推介位置。不像7月份之前，就不是这个状况，前三档难得看到虎子的身影。从这一点也不难看出，奇瑞的营销并非一潭死水。
下面我们再进行一个横向对比，有对比才有发言权。既然是对比，咱就得公平，自主对自主，让数字说话：
自主车SUV 7月销量前30位具体排名分别是：（不含小型SUV）

不比不知道，一比吓一跳吧！风神AX7、瑞风s5、吉利GX7、中华v5、奔腾x80、海马s5、比亚迪s6、绅宝x65、传祺gs5，这些耳熟能详的自主车型可都在瑞虎5后面哟。曾经荣耀一时的比亚迪s6、自从同胞兄弟s7出世后，到现在居然沦落到月销量不到1000地步，相同命运的还有奔腾x80，也是让人大跌眼镜。真是大江东流、花谢花开呀！是否有一种十年河东十年河西的“赶脚”哟！
好，那么掉过头来看瑞虎5前面的几款自主车型：神车h6仿本田CRV、cs75仿路虎、众泰T600仿奥迪Q5和大众途观、宝骏新上市，比亚迪s7和传祺Gs4踩着胞兄的身体上位。哇瑟，原来各有所长呀。唯有虎子，不抄袭、不模仿，坚持正向研发，这点从虎3长期热销也能说明问题；虎子也没有踩着大哥虎三的头往上爬,而是两兄弟携手前进。虎子在这么激烈的竞争环境下，能有如此销量，不容易呀？
最后声明一下，本人纯车迷一个，不是车黑也不是车托，唯求客观公平的发表一下个人对瑞虎5的见解，没有埋汰其它自主品牌的意思，请勿误解。之所以不拿虎子和合资品牌或者进口车去做对比，是因为的确没有可比性。本人一直主张支持国产车，尤其主张支持正向研发的车企。以上表格数据由本人亲自搜集制作，力求真实，但挂一漏万，如有错误，还望各位车友不吝指正，谢谢！最后一句话：都说回帖是美德，所以，本人力争回复每一位朋友的帖子，让这种美德延续不断。