冬季开车实际体验

今年寒冬，上海异常寒冷，最低气温降至零下6度，也算是最近几年的比较低的气温。无法想象上海那么多电动汽车，在如此寒冷情况下开车是多么的不堪，冬季是油车非常发挥优势的时候，我来聊聊凡尔赛冬季开车的体验感受。

【开车前的注意情况】

1. 冬季严寒，第一个要注意的就是玻璃水的更换，日常的常温玻璃水，在低温情况下无法使用，需要更换防冻玻璃水，我更换的原厂-35度的玻璃水，一元兑换的。

2. 冬季热车时间较长，大约需要60-90秒才能将发动机转速从1400降到800转，才可以平稳起步，提前预留充足时间。

3. 冬季雨雪多，气温低，露天停车容易结冰，前挡也容易覆盖霜露，切莫使用开水浇前挡，正确的做法是打开暖风空调前档出风口，大约十几分钟，就会融化。

【操控感】

即便是定位家用的凡尔赛，依然有着不俗的操控体验，动力匹配充足，市面上的合资车同价位基本都是1.4-1.5T发动机，凡尔赛1.6T的动力妥妥的充足。起脚深踩，转速立马上来，变速箱响应迅速，动力随机提升，有的人起步觉得肉，我并不认同，感官不同。低速情况下，方向盘紧致又灵活，车辆比较软绵Q弹，舒适度高。高速状态下，普通模式依然耐打，高速超车，变道跨越，急速飙升都没问题，底盘反而会变得扎实，这就是自适应底盘的魅力吧！

【冬季油耗】

相比夏季空调的费油，最高油耗都开到了9个，冬季开车油耗真的很友好，热车后的发动机温度，经过空调的传导，足以使得整个车内空间温暖舒适，一度还要脱衣服开车。经过高速的历练，目前总里程到了8000公里，总油耗已经降到8个油，我的脚感比较重，性子比较急，喜欢开快车，所以我的油耗会高一点，高速差不多是5毛，平均差不多是0.65元！

【做工】

一辆车做的好不好，品控是关键，凡尔赛的做工还是蛮好的。橡胶密封这一块还是很紧密，冬季开高速，在120-140码的时候，风噪是比较大的，冬天的寒风像刀子一样锐利，凡尔赛的密封胶条做工并没有出现漏风的情况，也为车内驾乘人员的舒适度提升。如果不开空调的话，驾驶位一侧的空调出风口会漏一丝丝风进来，如果开空调就会解决这个问题。

【劝君言】

冬季气温低，路面容易结冰，积雪，也容易起雾影响视线，开车行车注意安全，低速行驶，不可分神，安全驾驶摆在第一位！