底盘高还得选SUV，聊聊我的锋兰达

锋兰达作为广丰旗下一款紧凑型SUV，我觉得性价比蛮高的，各方面表现也比较均衡。锋兰达的外观我是非常喜欢的，大面积的中网、犀利的大灯、有设计感的轮毂、车身的线条都给我一种很搭的感觉。

今天不说别的，就它的舒适性来说一说。
座椅的舒适性我觉得非常不错，包裹性很强，座椅填充物也软硬适中，坐久了也不会觉得很累，而且我这个座椅还支持8向调节，包括前后、高低、靠背、腰部2向调节），还是电动调节的。坐垫的长度也很合理，对腿部的支撑非常棒，长时间开车出行腿部不会感觉酸痛。

锋兰达不管前排还是后排，侧面的支撑都是很足的，大家看看座椅两侧护垫就能看出来了，包裹性非常强，即便高速行驶，快速转弯（有点夸张了，转弯我也不敢开太快，惜命。哈哈），都能给我提供很好支撑，尤其是前排座椅，那感觉?不用说，系上安全带后，那就像被牢牢抓住座位一样，让驾驶过程中没有太大移动，这对于安全驾驶还是很有帮助。在驾驶过程中最害怕的就是司机重心不稳，造成操作失误等，而作为城市家用SUV来说，这一点是很重要的。
后排座椅的舒适度我觉得和前排一样，柔软度不错，座椅够宽厚，后排空间坐3个成年人完全没问题，唯一的缺点可能是后排的地台有点凸起，对中间人的乘坐还是有影响的，所以后排坐3个人长途跋涉舒适性就会大打折扣。

说到舒适性，我觉得也少不了方向盘挡把的握感以及使用感受，锋兰达低速状态下的方向盘是比较轻盈好操控的，高速状态下它就会变得比较稳重紧实，不那么容易跑偏，挡把的话偶尔有点卡顿，有时候在红绿灯那块反应会有点迟钝，不过看它心情，这种事也不常发生。

话说，我这车的隔音效果还算可以的吧，看路况吧，还是能听到一点胎噪和风噪的，但可以接受。

说到舒适性，当然也少不了车自身的调教，锋兰达的悬挂是偏硬的，所以在有些坑洼路段行驶我能感觉到明显的颠簸，不过它对车型的支撑性比较强，转弯没有明显侧倾，所以有长处有短处，我觉得还是挺适合我的这车。