南京极氪 001 续航测试
在南京冬天还是蛮冷的,我决定对极氪001在南京进行一次续航测试。南京,这座拥有丰富历史和美丽景色的城市,冬季的低温会直接影响电动车的续航表现,我迫不及待地想要亲自体验一下。
早上,气温仅有几度,车外的寒风呼啸。我踏上了极氪 001,车辆设置为空调26度,主驾座椅加热打开,驾驶模式为经济。车辆的仪表盘显示电池还剩 92 的电量,准备迎接接下来的测试。在出发之前,我清零了车辆的参数,电耗预计在19 kWh/100km 左右,
测试路线从市中心出发,途经钟山风景区、秦淮河畔、夫子庙,再到新街口,最后到马鞍山,最后返回起点。全程大概300公里左右,预计四个小时跑完,这一段既包含了城市的高速行驶,也有一些慢速的市区驾驶,可以全面考验极氪001的续航能力。在城市拥堵的路段,我驾驶的节奏较为平稳,电耗也保持在预期范围内。
我沿着秦淮河边开车,沿途的景色让我感受到冬日的魅力。高速上,极氪001的智能驾驶系统也让我在这样的道路上更加轻松。
当我返回起点时,导航系统的提示已经告知我剩余 40和续航里程还剩200公里。经过全程的驾驶,电耗确实保持在了19.6kWh/100km的水平,全程大概跑了300公里,百公里电耗19.6,这对冬季的续航表现来说是相当不错的。
早上,气温仅有几度,车外的寒风呼啸。我踏上了极氪 001,车辆设置为空调26度,主驾座椅加热打开,驾驶模式为经济。车辆的仪表盘显示电池还剩 92 的电量,准备迎接接下来的测试。在出发之前,我清零了车辆的参数,电耗预计在19 kWh/100km 左右,
测试路线从市中心出发,途经钟山风景区、秦淮河畔、夫子庙,再到新街口,最后到马鞍山,最后返回起点。全程大概300公里左右,预计四个小时跑完,这一段既包含了城市的高速行驶,也有一些慢速的市区驾驶,可以全面考验极氪001的续航能力。在城市拥堵的路段,我驾驶的节奏较为平稳,电耗也保持在预期范围内。
我沿着秦淮河边开车,沿途的景色让我感受到冬日的魅力。高速上,极氪001的智能驾驶系统也让我在这样的道路上更加轻松。
当我返回起点时,导航系统的提示已经告知我剩余 40和续航里程还剩200公里。经过全程的驾驶,电耗确实保持在了19.6kWh/100km的水平,全程大概跑了300公里,百公里电耗19.6,这对冬季的续航表现来说是相当不错的。








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