从一汽马自达6到长安马自达3
记得当第一次坐进马自达6里面，就感觉自己坐进了一台赛车，座椅真的很低……2.3的动力配合4AT，一脚下去没多少思考直接飞奔而出，9.1秒的加速感觉开出思域7.6秒的赶脚。
在快速路等红绿灯，一脚油门下去，随着轰隆的咆哮声，一会只能看到后视镜里离我越来越远的后车车头……
当然这种快感换来的是接近13升百公里的油耗和路面坑坑洼洼的颠簸毫无保留的传到车内，让我身上脸上的肥肉上下不断波动，半年让我瘦了20斤……
车上音乐即算开得很大，也掩饰不了车外狂躁的咆哮，这就是我这个即将奔四的老男人需要的激情，再不玩真的老了……
它就是我的第一台马自达车，2003年红旗牌2.3顶配普马。
14年的老马既然会这么给力，半年驾驶23000多公里，没有一次把我丢在路上，接近一年两次车检，刚好生意也有点起色，家里又添一个小宝宝，没办法忍痛割爱把伴随我2万多公里的马6卖了。
换了一台空间极大SUV，自从开SUV以后，开车就是到达目的地，年轻的心一下到了暮年，搞的没有一点驾驶激情，起步慢慢的，开船一样，在这个时候我开始思念我的马自达6了……
想着再买一台年轻点点的马6回来，但是想想2.0的油耗低又跑不动，2.3的跑得动油耗比我的SUV相差无几了，还是算了！直到遇见今天的主角--------对，它就是最接近老马六2.3的2.0昂克赛拉！
朋友换豪车，14年顶配昂克赛拉5.8万公里！拿下，一定拿下！
三个多月被我跑了5800多公里，你能看出我有多么爱开它，家里的SUV基本被我打入冷宫，只有拖人拖货跑长途才开开了……
对，对，讲得对，昂克赛拉颠簸不舒适，隔音差，启动声音大，这些你说的都对，证明你开过它。
但是别忘记了，你给它一小口汽油，他就能卖力为你奔跑，你不会再去思考这一脚下去几毛钱一公里，不管如何地板油，平均油耗从没有超过9升，正常应该在7点几升。
你踩下去它不会思考一秒人生，也不会突然在背后蹬你一脚，它能让你很舒服的加速，一台1.3吨的A级车快速变道它会给你很好的安全感，不会让你感觉控制不住，它加速的咆哮声不会让你心烦，甚至能激活你身体里面每一根神经，释放荷尔蒙，让你顿时感觉回到了当年有激情没有车的18岁……
它不是神车，它有很多缺点，它没得思域7秒多的起步，没得速腾扎实的底盘质感，没得美国车的隔音效果，没得丰田混合动力省油，没得国产车逆天的配置等！
但是都不会影响一个喜欢马自达的人去深深爱它，它属于驾驶者的车，它会让你爱上开车，它会让你觉得开车是一种乐趣而不是单纯到达目的地！这就是它的优点，够了就这一点，我会一直开下去，就算我以后还会买车，也不会把它丢弃，慢慢的去改，改出自己喜欢的样子，直到它老了走不动了……
在快速路等红绿灯，一脚油门下去，随着轰隆的咆哮声，一会只能看到后视镜里离我越来越远的后车车头……
当然这种快感换来的是接近13升百公里的油耗和路面坑坑洼洼的颠簸毫无保留的传到车内，让我身上脸上的肥肉上下不断波动，半年让我瘦了20斤……
车上音乐即算开得很大，也掩饰不了车外狂躁的咆哮，这就是我这个即将奔四的老男人需要的激情，再不玩真的老了……
它就是我的第一台马自达车，2003年红旗牌2.3顶配普马。
14年的老马既然会这么给力，半年驾驶23000多公里，没有一次把我丢在路上，接近一年两次车检，刚好生意也有点起色，家里又添一个小宝宝，没办法忍痛割爱把伴随我2万多公里的马6卖了。
换了一台空间极大SUV，自从开SUV以后，开车就是到达目的地，年轻的心一下到了暮年，搞的没有一点驾驶激情，起步慢慢的，开船一样，在这个时候我开始思念我的马自达6了……
想着再买一台年轻点点的马6回来，但是想想2.0的油耗低又跑不动，2.3的跑得动油耗比我的SUV相差无几了，还是算了！直到遇见今天的主角--------对，它就是最接近老马六2.3的2.0昂克赛拉！
朋友换豪车，14年顶配昂克赛拉5.8万公里！拿下，一定拿下！
三个多月被我跑了5800多公里，你能看出我有多么爱开它，家里的SUV基本被我打入冷宫，只有拖人拖货跑长途才开开了……
对，对，讲得对，昂克赛拉颠簸不舒适，隔音差，启动声音大，这些你说的都对，证明你开过它。
但是别忘记了，你给它一小口汽油，他就能卖力为你奔跑，你不会再去思考这一脚下去几毛钱一公里，不管如何地板油，平均油耗从没有超过9升，正常应该在7点几升。
你踩下去它不会思考一秒人生，也不会突然在背后蹬你一脚，它能让你很舒服的加速，一台1.3吨的A级车快速变道它会给你很好的安全感，不会让你感觉控制不住，它加速的咆哮声不会让你心烦，甚至能激活你身体里面每一根神经，释放荷尔蒙，让你顿时感觉回到了当年有激情没有车的18岁……
它不是神车，它有很多缺点，它没得思域7秒多的起步，没得速腾扎实的底盘质感，没得美国车的隔音效果，没得丰田混合动力省油，没得国产车逆天的配置等！
但是都不会影响一个喜欢马自达的人去深深爱它，它属于驾驶者的车，它会让你爱上开车，它会让你觉得开车是一种乐趣而不是单纯到达目的地！这就是它的优点，够了就这一点，我会一直开下去，就算我以后还会买车，也不会把它丢弃，慢慢的去改，改出自己喜欢的样子，直到它老了走不动了……
几张老马六的照片一直舍不得删除，留着没事看看，灯改拆车件黑底原厂灯
多多尾灯
晚上多多灯效果
今天主角上场，中国第一批昂克赛拉，2014款2.0顶配版，轮毂修复顺便改色，本来喷枪灰色，老板脑袋进水给我搞车这个逼颜色，要我去返工，看着也顺眼一直没去了，想想过段时间要换旋压轻量化轮毂，算了……
老板娘，这是枪灰色？***妹的
顶配仪表真的好看，比马六好看100倍，哈哈言过了，加装易车内置无线太阳能胎压！
8秒多的车怎么能不漏点菊花？不可能的，一辈子都不可能的，过了扰民的年纪，就焊接一个菊花接出来了，原厂ZOOZ的声浪够了……
龙鼎大灯，自带勺子日行灯，不过没得17款漂亮，将就着吧！那突出的眼球是接下来隆重出场的透镜了……
昂克赛拉原厂LED我都不满足（近视眼）怎么可能满足蜡烛灯？改，一定要改的，早改早受益啊！
透镜是进口海拉5拆车件+飞利浦套装，色温不敢太高，有点白中带黄，晴天雨天效果都不错……用过的都知道的！
＋了一个神器，换挡拨片………方向盘要换啊，一直舍不得，不是舍不得钱，舍不得原厂真皮方向盘……手感真心不错，不过有点不够激情！！！
重点是保时炉图标，贴了就撕掉了，留张照片而已……
钥匙扣认证，哈哈，也有可能申精呢！
方向盘还是忍不住换了
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