A7L自动双闪维修记-结局很魔幻

说起来这个奥迪自动双闪的故障，真的挺让人头大的，因为完全是个未曾见过的问题，身边还没听说哪个朋友车子锁完停在那里自动双闪的。而且上某社交平台搜索，案例也很少，按照别人的操作也弄了，比如关闭车内监控，然而并没有什么用，而且这个东西，重新上下电，默认还是打开的。为此还特意研究了这个功能的作用，是为了防止小狗小猫在车内，产生动静，然后APP会报警吗。反正之前这个也是经常误报，大概一月一次的频率，也从来没当回事儿，反正车子双闪+鸣叫，一会也就自己好了。小瑕疵对我来说，无所谓，只要车子大功能OK不影响使用即可。但是这次，确实有点不一样，而且，故障来的特别突然。

公司的小姐姐有提醒，车子偶尔会自己双闪，我也没当回事儿，上车关闭双跳就好了。

最开始出现闪的时候。

我开始怀疑出现问题的时候是某一天早晨，车子完全打不着了，亏电了，这让我想起前几天车子自动双闪的事情，果然是这个导致的，找楼下修理厂借了根线，用自己另一台车把车子给打着了，这个时候我依然抱着侥幸的心理，想着可能自己就好了。

然后郁闷的时候来了，当天晚上疯狂自己双闪，频率越来越高，基本锁车5分钟内就会闪。

最终忍无可忍，决定连夜将车子送往4S，这里其实要夸下上汽奥迪的一对一客服，给安排了拖车到4S，虽然没人修了大晚上，但是总归到了店里，再亏电，他们也有办法让车子起来。

车子在4S呆了大概一周吧，用电脑查了，说我车子有改装，当时也承认确实改过ACC，胎压，彩虹，博世蛋蛋，然后车子就叫我先开回去，因为ACC的线会经过393舒适模块，而舒适模块是管双跳的，所以必须先还原到原厂。(后面回头看是真折腾啊)因为当时也比较着急，也没深究这个，人家也是秉公办事儿，没什么毛病。然后又花了几天，把改装还原，系统全部刷回原厂状态，然后仪表就是一堆故障了，因为硬件已经跟软件不匹配了，但是为了能把车修好，只能硬着头皮开到朋友那里准备还原。当然，为了试一下自己能不能修好，先后花钱更新了393以及拔掉头灯上的监控传感器，结果都是没用。因为临近过年，车子就暂时放朋友那了，也因此过年开了一个月的电车~~说起来都是辛酸泪。终于上班了，又把车开到4S，这回全部还原了，也没啥说的了。因为线都拔了，所以报了驾驶辅助故障，办法，但是已经没有任何改线经过393.

车又要回到了4S，到这个时候，已经这个问题已经折腾我一个多月了

4S用诊断仪读出来的故障，我说因为我的ACC的硬件都在，所以报这些是正常的，然后他们也没说什么了，开始该怎么查怎么查了。

然后。。。戏剧性结果的来了，4S跟我说是双跳开关坏了~就是关闭的时候，有时候自己又会黏上去，然后就开始双闪，因为双闪即使车子不上电，也是可以激活的。跟朋友天天研究393的逻辑，结果就是一个小硬件的问题，车子来回拆，结果感冒当大病治了。

下面都是4S师傅发来的照片，就是图示的开关问了~谁能想到，看着这个触摸设计，想着如果是个机械的按钮，这个故障发生的概率就基本是0了，触摸的东西就是安全冗余会差，这也是我为什么一直喜欢机械按钮的原因。不过我心态还好，只要修好就行，反正车子也不着急用。

终于是修好了

后面就是开到朋友店里重新把所有改件复原，这次的维修经理也教会我一件事儿~就是遇到任何问题，还是先往简单的地方去想，不然真的弯路走尽~虽然这次双跳开关走的是保修，因为车子还没到3年，但是来回拆装改件加上升级393，也自费了小1000，更烦恼的是浪费了太多时间来回跑4S。希望大家用车过程都能顺利吧，今天的吐槽，就到这里，也希望能给遇到相似问题的车友一个经验。