机油送检-思域1.5T纳克金极能0W-20 5248元素分析

        大家好，不久前检测了我自己车的废油数据，使用的是纳克金极能0W-20，老样子，燃油稀释率较高，思域的1.5T发动机有“机油增多”问题，曾经召回过但我没有去，对于这款发动机来说，不管使用什么油，都建议冬季气温较低时5000换，其他季节8000内更换，跑题了……这次是看一下上次使用的5248公里的废油的元素分析，看看发动机磨损情况如何。
        通过废油金属元素分析，分析磨损下来的铁、铜、铝等金属元素含量，可以直观的判断发动机各个部件磨损情况以及空气滤芯的过滤效果等，这也是美国流行的检测方法。
        检测只对样品负责，样品都是我自己的😬！

简单分析一下。

新机油中是没有特定的金属元素的，废油中的铁、铜、铝等元素的多少，直接反应了磨损程度。

先说一下单位mg/kg，也就是百万分之一毫克，跟广研的ppm是一个意思，另外这份报告没有给出参考值，以下的参考值是参考广研的。

1.铁元素含量6.1mg/kg。参考值不大于50，5248公里的铁元素仅仅6.1，含量非常低，说明基本上没有什么磨损。

2.铜元素＜1，参考值不大于15，含量很低可忽略。

3.铝元素含量小于6.1，参考值不大于10，我这辆车每次铝元素都偏高，不知道具体是哪里有磨损，上次拉锋DFE 7100公里是10ppm，这次公里数少，磨损相当。

4.硅元素含量14，参考值不高于25，说明空气滤芯过滤性能良好，没有过多的砂石通过空气滤芯进入到发动机内，也就不会产生过多的磨损(砂石的硬度是高于铁的，若砂石过多，磨损将会很严重)。

根据这两张图来看，铝元素应该来自曲轴部位，或者是空气冷却器。

再看一下机油中的其他自带元素。

1.硼，25，极压抗磨剂和清净分散剂所含元素，含量不高，这个跟具体配方有关。

2.钼，443，减摩抗磨剂和抗氧化剂。含量较高，可以有效降低摩擦系数，提高抗磨性能。

3.镁，414，清净分散剂元素。这款油属于低镁配方，为涡轮增压发动机做了优化，可防止LSPI对发动机造成的损伤。

4.钙，1269，清净分散剂所含元素。含量正常。

5.锌和磷，分别724和610。抗磨添加剂所含元素，含量跟pup和本田原厂紫桶差不多，他也是取决于抗磨性能的主要元素之一。通过这两个元素的含量也可以判断机油真假，假油含量很低，通常只有2-300ppm。

6.钛，＜1.5，目前含钛的油只有嘉实多和康度，但含量都很低，康度大概在50-70ppm之间，嘉实多更低只有20-50ppm，而且通过检测钛对机油的抗磨性能提升非常小，宣传远大于实际作用。

通过元素分析可以看出。
废油中铁元素含量较低，铜元素几乎没有，磨损很轻微；
铝元素偏高一点，希望是来自冷却器而不是磨损。
硅元素含量也很低，空气滤芯过滤效果良好。结合废油实测数据，8000内换没有问题。