忍不住的再次折腾
时光荏苒，岁月如梭，眨眼g6跟我一起过了六个多年头了，目前跑了六万四千公里了，去年十一月初放了一晚上第二天发车时冒***，烧机油，拖去四儿子店换了涡轮增压器和一些附件，还有些该换不该换的都给换了，一共花了近四千块钱，现在车况不错，和新的一样了，这些年来的综合油耗大约是7.2个，动力杠杠的，路上九成的各类车子随便超。现在开着就像自吸车一样平顺，动力源源不断，换挡，松油加油几乎没有一点顿挫感了，舍不得换车了。当年冲破层层阻碍一意孤行单人上北京提的g6，后来就买比亚迪的股票，到今年回报丰厚，赚的钱购买一辆唐和汉了，可我就是舍不得这老伙计，打算就这样开下去，忍不住的再次折腾，这次是在空滤盒子里安装两个负离子发生器模块。
扣上后两个螺栓就是接线柱了。
这是拆下来的空滤盒子，里面不是光面的，有许多小格子，双面胶粘不住，就用环氧树酯胶粘在盒子顶部，引出线利用原螺丝孔位引出，没打孔，属于无损安装。
这是正极，接的是ACC电压。
红线上端右侧黑线就是地线了，用万用表二极管档测一下就知道接好了没有。
几年前自制了点火线圈增强器，一下子就觉得车子平顺多了，加了这个后好像更好了，油耗也低了点，临时试验时只用了一个模块，跑了一趟西安，近二百公里，平时表显油耗大约5.9，这次是5.7，现在正式加了两个，跑一箱油就知道了。
加载中