老司机开新车，晒一下我的23款卡罗拉

作为一名专业老司机（以前是开出租的），我对于车的交通属性关注度远大于车的附加值。外观内饰都不是我特别考虑的点。三大件、用车成本、保值率才是我最关注的地方。
我的这辆23款卡罗拉是双擎，我认为同级别应该没有比它的综合油耗更低的了。即便我经常跑市区的拥堵路段，它的综合油耗依旧有惊喜，也就4左右。后期用车一点经济压力都没有，真正做到了说走就走。

蓝标丰田，经济的象征

把车特意开到郊外的绿地上给它拍几张特写，显得别有韵味

今年不再开出租车了，闲来无事就搞搞摄影，拍拍照，也算给生活找点乐趣
和车打交道半辈子了，还是第一次给我的车拍照呢
可惜，我的出租车“老伙计”不在了

这几张有没有一种犹抱琵琶半遮面的感觉

门板子虽然用料塑料感强了些不过模样还是说得过去

内饰方面确实比之前的丰田车提升太多了，特别是车机，这有科技感的东西用着就是方便

新车开着就是舒服，卡罗拉整体的驾驶感受还是比较平顺的，电机加持下提速反应挺迅速。而且方向盘操控起来的总体感觉也还可以，方向盘操控起来比较轻盈，加上拐弯半径并不大，所以不管是掉头、拐弯，还是并线都比较轻松，操控起来体验不错。

这个车机和我之前的出租车对比，就是智能手机与老年机的区别

这车的底盘是比较规整的，上次来了个急速拐弯，侧倾度依旧很小。

卡罗拉有种平庸之美，可以很轻松融入周围环境，你看即便是在花草丛中也并不突兀。

多幅式的小轮毂也挺不错

卡罗拉底盘滤震效果还可以，就算经过那种坑洼路段，车内也没有太多的颠簸感。

既然都说了用车成本低，除了油耗之外，我选择卡罗拉还有一个原因，就是这么多年的开出租车经验来说，还是觉得丰田车保值。

感觉卡罗拉真的算比较厚道的一款车，驾驶感受对我来这种老司机说能打八九份吧，起步快、加速也不错、方向性稳定，就是底盘低了点，但市区开不咋碍事。另外空间、颜值，我也挺满意，车机好用！最主要这车价格不贵，油耗低、保养费用也比较低，我这种退休老头平时开着出去玩一玩拍拍照，正合适！