【晒出我的生活态度】大众途岳2019款用车心得

买车前言

我当初买车时考虑到这是家里目前唯一的一辆车，又考虑到家里有小孩儿，必须要满足多人出行的需求，但MPV就不做考虑了，因为对MPV无感，怎么看都像面包车，所以首选SUV。我其中在买途岳之前还看过探歌，探岳，可惜这两款媳妇都看不上眼，所以放弃了。目前行驶了1万多公里，整体用车还是比较满意的，下面来给大家聊聊本人对大众途岳的一些用车感受吧。

用车心得分享

都说女人买车看颜值，但放在男人身上，这也是很重要的，毕竟车对于男人来说等同于第二个女朋友，所以颜值还是占据很高的分数。途岳魁梧的身躯给我留下了深刻的印象，肌肉感十足，同时开出去也会让你很有面子。我是比较喜欢这种轮廓方正，又带有些许圆润的外形。途观对于我来说太圆了，车头也是尖尖的没什么气势，而途岳设计得恰到好处，外观也兼顾了霸气和年轻的元素，唯一的不满的就是矮了一些。再来看途岳侧面的车身线条，刚正有力。盾牌型的中网和整个整车的魂动线条，让整个车都充满了极强的运动感，前大灯是带透镜的，夜里跑高速视野好。大灯和后车灯比较抢眼，很年轻很帅气很时尚，轮毂跟车体风格相得益彰。总之，这辆车的外观我是越看越中意。

空间方面，途岳的长宽高尺寸是4453*1841*1632mm，轴距2680mm，虽然这车从数据上来看不大，但空间家用足够了，后备箱空间喜人，不比探岳小，放些孩子推车什么的都很方便。其次他的坐垫很厚，坐着很舒服，但是这样就牺牲了一部分腿部空间。
储物空间呢，车厢内放置物品的小空间还是比较很多，设计的比较贴心，最喜欢的是中控台上面的凹槽，放点纸和墨镜盒之类的再好不过了，这点特别人性化。
操控性，途岳拥有经典大众的底盘，高速过弯的时候很稳，方向指向精准，车速慢的时候方向就会很轻，高速行驶的时候方向就会变得重一些，前几天开了一次朋友的奥迪A6L，方向盘的感觉也差不多，途岳悬架偏舒适，但是抓地很牢，日常过减速带或者路面有坑的时候，都没有太大的颠簸感，万分平稳。可以说德系的底盘比日系车好太多了。我最喜欢的是开车能有个安静的驾车环境，听歌都很惬意。座椅包裹性很到位，特别是背部腰部都有包围，用虎哥的话说就是：“舒服！”

动力方面，可以说是随叫随到，加速有推背感。变速箱目前来说应该算是调校得比较好的了，顿挫感不能说完全没有，但比之前的双离合好多了。对于途岳的1.4T，要说有多能跑那是假的，但是秒杀2.0L是没啥问题的。切换到运动模式后，还是能跟一些2.0T的车型拼一拼，至于低速闯动和怠速抖动，确实偶尔会有。
油耗方面，途岳的油耗和动力应该是做到了比较好的平衡。目前是百公里油耗在7.5个左右，最低时候到6.5个油，其实好的驾驶习惯，对节油也有一定的帮助。我们应该注意对汽车的滤清器的清洁。还要注意胎压，轮胎充气要适当。汽车启动后不要马上就行驶，让车“热”1-2分钟再行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，热车是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，上升到一定温度之后就可以行驶了。这样对车也算是一种保护吧。