低调奢华的黑武士！汉DM“四驱性能豪华型”~

最近一段时间，比亚迪汉频频刷屏，作为一款国产车，其各项优秀的测试表现吸引了不少年轻人的眼球。身边的朋友也不例外的对其产生了浓厚的兴趣。作为比亚迪的老车主，应朋友邀约趁着周末的空闲时间陪他到店内看看。

7月份的汉EV看车帖，有关注的小伙伴可以了解一下~

汉EV四驱顶配试驾帖

        由于朋友居住的小区充电环境不是很方便，所以考虑的混动车型，和工作人员确认了DM车型已经到店，就直接到店看车吧~
       汉DM在上市时可谓是一枝独秀，仅提供了唯一一款配置“四驱性能豪华型”，而后根据市场需求又推出了配置更高的“四驱性能版尊贵型”。其混动技术更是基于DM3.0优化升级后推出的DM-P技术，用来满足追求强劲动力的人。
       从官方数据看，动力系统方面由2.0T四缸全铝发动机和电机组成，其中发动机最大功率为141KW,最大扭矩320Nm,电机最大功率180KW，最大扭矩330Nm,综合功率可以达到321KW，综合扭矩达到650Nm。并搭配了6挡双离合变速箱（偷偷说一句比亚迪7速双离合不是已经推出了嘛，这是求稳不敢拿出来给汉当小白鼠吗？）零百加速成绩仅需4.7秒，加速性能还是不错的，等试驾车到了得试试~

一进店就看到两台汉已经摆在了最显眼的位置，不愧是旗舰车型享受的待遇。红色车型是之前看过的汉EV中配605长续航版，而黑色的就是我朋友看中的目标，“汉DM”单从外观看EV和DM差别最大的就是前脸部分了，EV是纯电车型所以采用的封闭式前脸，而DM车型由于发动机进气需要，采用了透气格栅，EV版前脸偏科技未来感，DM版前脸偏时尚大气感~个人还是比较喜欢DM的前脸~

车身尺寸方面汉DM的长宽高为4960*1910*1495mm,轴距达到了2920mm,和EV车型仅仅是长度短了20mm,对比起来还是不太明显的~

霸气前脸~

车头“汉”字车标~

DM独有的进气格栅~看得到里面的小喇叭~车头的全景摄像头和车身四周随处可见的监测雷达~

大灯方面一样采用的LED光源~并配有自适应远近光功能，不知道使用效果如何。

轮胎方面和顶配车型一样配的马牌MC6轮胎~

隐藏式门把手~

驾驶侧的后视镜上有着NFC标识，可以使用NFC功能进行解锁，从此告别车钥匙~

车身尾部和EV车型相差无几，一样是微微翘起，彰显运动感~

尾部的4.7秒有种不服来战的霸气感~

原车配备的随身充~

支持移动电站功能，可以对外放电~

后备箱盖板下的工具箱有充气泵和补胎液~

三角架在后备箱盖上~

慢充充电口~一样带有灯效显示~

和EV车型一样的就不说了~

君子簪~喜欢这个名字~古人用于束发的工具，贯穿车头与车身。

半张脸同样霸气~

车头摄像头用于行车记录仪和L2辅助驾驶功能~

车门内饰板的线条~

主驾坐姿设定~全铝喇叭面板~

四门一键升降、后视镜调节、折叠等功能~通通安排~

连原厂脚垫质感都提升了不少~舒服~

主驾小储物盒都做了植绒处理~避免震动产生的异响~

安全气囊配备齐全，全车十几个气囊（数完忘了。。。）基本做到了全覆盖~

空调口下方的杯架、手机槽、USB充电口~

车门和中控线条贯穿更显立体感~

仔细看了下，没有并道辅助灯~个人感觉可以有~

脚底的氛围灯~

门槛处的“汉”字镀铬条

座椅靠背上的钢琴烤漆装饰~

整体看下来还是挺耐看的~

B柱气帘

C柱气帘，如前面所述一致，几乎做到了全覆盖~

后排独立空调设置和老板键~

雪地模式下的仪表盘UI~

360全景+上帝视角~这个清晰度可以~

横屏下的360全景影像，突然发现好像哪里不对~才发现与实际车身颜色不一样~

点开大屏选择车身颜色切换~感觉银色耐看点~

看着舒服多了~

车内摄像头的隐私保护盖

打开保护盖才能看到车内情况~

露个脸~

快捷下拉菜单~常用设置直接下拉搞定~

原厂氛围灯控制~

副驾驶面板也是透光的~

自适应巡航开关~等试驾车来了再试试~

自适应巡航注意事项~

整体看下来DM车型和EV车型除了外观和动力系统差别比较明显，内饰方面的话相差无几，个人最关心的一些安全配置也都具备了，朋友看了也比较满意~就是目前新车上市价格还比较坚挺~反正家里还有车用~磨一段时间再看看市场的口碑如何了~持续关注中~

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2026/6/2 22:16:51