不仅仅是空间大，记录下此次到店接触的全新汉兰达
不同的人眼里的看到的汉兰达也是不一样的，就如同人生一样，酸甜苦辣，各种滋味，每个人都有自己的体会。我眼中的汉兰达一直是“无短板车型”，也就是在所处价位上这款中型SUV尺寸的车型几乎找不到短板，无论是动力、空间，还是人性化设计。比如或许途昂空间更有优势，但是外形尺寸更大、更不便利；比如探险者动力更强，但是也更粗犷、更偏硬派；别的车型又总是有些其他小问题，又或者更昂贵。总体看下来，大概就是在这个尺寸、这个价位上，选择汉兰达真的是一款无压力感的产品。
近距离接触第四代汉兰达，能够很清晰地感受到丰田所强调的“力量型绅士”的设计理念。一来是把整车轴距加长了60mm，达到2850mm的新水平，随之车长也加长了60mm，尺寸加大到4950mm。
车身侧面除了因为加长而带来的视觉优势外，整个车身线条也更有肌肉感，上腰线呈现的是前低后高的俯冲感，而新增的下腰线做了一个上扬曲线设计，更有力量感。
全新汉兰达的车尾也同样经过了重新设计，向外凸起的后尾灯呈现出较为立体的视觉效果，并且尾灯的造型也变得狭长，点亮以后会更加醒目，搭载混动系统之后，排气布局则采用的是隐藏式。
全新汉兰达的“力量感”除了体现在尺寸体积上，也呈现在设计上。首先是整个引擎罩抬升了10mm，车头两侧面的幅度也增加了，显得姿态更加魁梧。同时双梯形的进气格栅，加上一道飞翼式的镀铬饰条，配合凝视一般的拟人感前大灯，如同“怒目金刚”一样有着不怒自威的气势。
而整车的外饰面都有一种外扩的张力感，不是那种直来直去的钣金，因此仔细审视全新汉兰达确实像一个肌肉健硕的硬汉。
进入车内，第四代汉兰达也做了大幅度的提升，首先映入眼帘的就是12.3寸的大屏幕矗立在前台上，这样使得整个仪表台面看上去更加纤薄，去掉了那种古板的厚重感。新车的内饰也不是习惯性的对称设计，中控屏幕另一边的银色饰条一直延伸到副驾驶，似乎形成了一只机械手臂的感觉，而其余地方都是曲面设计，很居家风格。
得益于轴距的加长，因此在第二排乘客还有四指左右的膝部空间前提下，第三排坐下一个成年人是足够的，还至少有一拳左右的膝部空间。同时，尽管第二三排的地台被抬升了，第三排如同小板凳，但是乘客实际还能拥有一拳左右的头部空间。
这次全新汉兰达导入了包括全新的导航系统、人脸识别、CarPlay、Hicar等在内的车载智联系统，支持地图导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的生态服务功能，并且还可享受5年免费基础流量和1年免费影音流量。
在中控屏下方也增加了一组开放式储物槽，进一步提升了储物空间。而且整个仪表台的用料也更为高级，大部分地方都是软材质覆盖，加上了缝线、饰板等多元化搭配，即便是全黑内饰也不显得廉价。只是说整个车门部分设计太过简单，特别是车窗按键那里，直接就是一块黑色钢琴漆饰板。
TNGA 2.5L全新增强版第四代THSⅡ丰田混合动力系统，电池容量提升到1.73kWh、电机功率提升52%达到134kW、综合功率为179kW。
总的来说，这次汉兰达的换代升级可以说是每一项都让我很满意。无论是外形尺寸、内饰豪华感、智能网联，还是说全系主动安全和油电混动系统，都将汉兰达的每一个板全面拉长。
打开汽车之家 阅读体验更好