迟来的22款改款530行政提车作业

由于本人很懒，新车提了一个多月了，纠结了一下还是发一个提车作业吧。  
原来的车是2014款525豪华套装，到今年1月卖的时候是整整6年，里程60600km，期间没有出现过啥毛病，火花塞都没换过，开着挺好，也算一个爱车之人，自己改装了m5方向盘，氛围灯，行车记录仪等小东西，原厂原装的哈曼卡顿音响，液晶仪表。

早期在路上看到现款5系的时候就非常喜欢，笔挺的L型日间行车灯真的干净利落，原谅我对上一款的勺子灯提不起半点兴趣，哈哈，早就萌生了想换车的打算，无奈没钱，只能心里痒痒，后来在12月31号去4s做保养的时候，去展厅溜达了一圈，终于忍不住了，再次萌生了想换车的打算，还好老婆是支持我的，但父母不太支持，回家花了一番功夫跟他们做通工作，毕竟我也是个上班打工仔，他们觉得我赚钱不容易。
后来经过几天看车对比，1月8号在本地最近的一家4s定了530尊享运动，白外红内，由于对车没啥太大要求，第一白外红内，第二，运动外观，第三哈曼卡顿音响，直接就把配置定位到530尊享上面来了，由于尊享4s的货源都很少，没有现车，定了一台最快月底能下线的，告知运气好，年前就能提车，运气不好年后提车，当时没算贷款落地大概是52.6w，钱包也挺疼的，就等等吧。
再就是卖车，找平台，论坛发帖，发朋友圈，问的倒是多，期间几个平台的过来看车，最终13号还是以平台收车的价格把车卖给了4s店，4s店的还是专业，效率，不墨迹，交完行驶证和车，签个合同，人还没走出大门，钱就到账了。
其实从基本确定想买现款530开始每天就在关注论坛，当时还没有烧机油的说法，闹得最沸沸扬扬的就是旋钮减配和后排pad减配，每天看各种帖子，开始都是扑朔迷离，4s的却对这些事毫不知情，直到网上图片爆出来，50多w的车，真的减配的恶心，越看越心塞，到处4s问遍了都没有尊享现车，更别谈12月的白外红内，只有我定的那个4s有一台12月下线行政现车放在展厅，白外双拼内，价格太贵了，我感觉跟我没啥关系，我也用不上这些功能，当时更喜欢红内饰，想都没多想。
从13号把车卖了开始就是没车的日子了，也是痛苦的开始，一开始想想就忍半个月吧，每天上下班都是共享单车，送娃上幼儿园也是共享单车，冬天的风是真的刺骨，白天出去办事没车也不方便，加上每天被减配的事闹得心塞，就21号问了销售那台行政还在不在，除了红色内饰，其他的基本符合我的胃口，告知还在，立马咬着牙去4s谈价格，交了首付给定了，再次肉疼。由于以前走过宝马金融，贷款也是现场秒批过，然后就是把车开出展厅去清洗，做pdi，等宝马金融放款了就可以提走车了。

当时在展厅其实看这台车已经很多次了，从没感觉它是我的。

坐进去好几次，非常的喜欢

5au的大雷达，非常醒目。

本来不准备发提车作业，看了很久论坛，几乎没有人发过双拼色的提车作业，想了好久我就来发一个吧，时间看久了之后觉得比红色还是好看一些，有档次一些。

hud抬显，5au pro加配套的方向盘，铝合金菱形内饰，id7系统，宝华音响，星空顶天窗，疲劳驾驶监测，m仪表，座椅加热通风等常用功能应有尽有。

过了两天，车提回来之后第一时间贴了车衣，自己买了个卡钳罩装上，视觉效果立马提升了一大截。

另外一个角度，这个19寸轮毂是真的好看。

后排pad未减配，虽然平时不怎么用，但是装逼分直接拉满。后排座椅调节基本也是很少用。后排空调真的是麻烦又鸡肋，小孩无限误触，轻碰一下空调就开了，还不能通过设置关掉这个功能。

再来一张内饰，座椅比以前多了好多舒适性调节，💰到位果然好，自己买的脚垫和刹车油门金属踏板装上。看到很多人改装5系水晶档把，个人完全接受不了，不伦不类的丑的一塌糊涂，还是原装的大鸡腿大气好看。

唯一比较遗憾的是，由于是现车，没办法选装一抹蓝大灯，问了一下相关渠道，原厂更换42000一对，算了，我觉得我这个灯其实也挺好的。

过年后，上班第一天居然下雪了，对于下雪毫不知情的情况，铲雪导致迟到了。过完年二天去车管所上牌。

上完牌直接去4s店贴了玻璃膜。贴完玻璃膜又找了个改装店刷了隐藏，把自动启停记忆打开了，免得每次手动关闭，经常忘了关闭，刹车一下就熄火的这种sb行为，然后把usb电流改成2.1A，估计手机充电会快一点，再刷了个一键升降电尾门，行车过程中播放视频功能等，其他的很多功能不需要刷，行政的都自带了。晚上定了原厂液晶钥匙，需要行驶证和身份证才能定，定的钥匙出厂就和车辆绑定好了，一车一钥匙，唯一蛋疼的是因为疫情的原因需要3到4个月才能到。

说到动力，其实525的动力都完全够用了，以前的老款525是218匹马力，现款好像是180多匹来着，这个动力在高速超个车完全绰绰有余，不过我还是喜欢大动力，毕竟超车或者高速更游刃有余，个人开车从不拖泥带水，530的252匹还是很强劲，采埃孚的变速箱已经丝滑的习以为常。

宝马经典熟悉的内饰，无论科技性还是内饰设计，跟老款完全不在同一个水平面上，很多人不懂，我为啥一个5系换一个5系，要多说一句都说不出来，只知道我花了几十万换了个一样的车键盘侠实在没摸过5系发言之前多看看之家和车帝的车型对比，从底盘架构，到配置变化，认真的读一读，最后不会显得你很无知。

宝华音响，看电影的时候绝对是影院级享受，听歌已经听麻木了，也好久没听哈曼卡顿了，不知道到底有啥提升和不一样，没法对比，但是据说宝华只在原厂随新车组装上车，不对市场单独销售，所以市面上的宝华喇叭改装要么是高仿假货，要么是拆车件，但是拆车件的货源相当有限，所以基本全都是假的，喜欢这个外观的装个发光罩图一乐就行，当心被骗。

以前最不喜欢的就是开车，因为路上到处都是红绿灯，人多车多停车难，开车稍快，所以觉得那啥也多，自从提了新车，每天到处跑的乐此不彼，特别是临牌的那种畅快感，999km纪念一下。

说到这个5au，在市区车多的时候还是不敢相信它，只在高速路上，车不多的时候玩一玩，还没做到人车合一，不知道它的极限机能是怎样，要慢慢摸索，就算开的时候我的脚也是时刻放在刹车上高度紧张着。
语音控制车辆升降玻璃，座椅加热通风，自动空调，驾驶模式切换，导航娱乐系统真的好用又灵活，总体偏娱乐性，且功能不多，希望以后能通过远程升级提供更多的功能吧。
人无完人，车无完车，虽然目前烧机油闹得沸沸扬扬，相信早晚总会有解决办法的，人活着总要有点追求，要为自己喜欢的东西努力一把。
最后再说一下大家口中的5系换5系，这个东西我看好多人提，我也不懂为啥，可能每个人的认知不一样，我没办法给你统一，我也没办法给你一个一个的讲两个车有什么差别，或者你以为的天花板可能是别人的起步线，你的起步线也许也是别人的天花板，汽车这个消耗品不就跟手机一样，无非就是换的频率低一点，我就是想换个新款，新款更好看。
f18是好车，外观好看，前提是要跟什么车对比，跟现款对比，原谅我说实话525豪华虽然不至于是毛坯房，也就是个普通商品房，上车要按钥匙的，看多了就颇显老态了，现款g38就是精装大别墅，智能语音控制系统，自动辅助驾驶系统，盲点辅助，分段星空车顶，hud抬头显示，触控中控，最新的id7，智能联网，宝华韦健音响，前后排多段座椅舒适调节，智能化的舒适进入，带一脚踢电动尾箱，新的装逼液晶钥匙，新的平台，不同的悬架及更轻的转向，更年轻精神的外观，更豪华的内饰等等一堆的东西，这也是为什么即使现在烧机油那么火的情况下还有那么多人提车，好车就是好车，瑕不掩瑜。可能有些人车都没摸过几次，老款的对你们也是个梦吧。再退一万步说我有钱我也想买宾利，帕美，迈凯伦，我也不需要谁教我什么车好，我一普通员工要买7系吗，天天跟老板比谁更有钱还是咋滴，5系很差吗，我觉得很好啊。今年34岁，驾照已拿16年，车就像手机，喜欢研究而已，我的手机也是只用三星，从s1开始，每年都是s和note旗舰替换，2020年9月换的fold2用到现在，喜欢就是喜欢，这就是为什么5系换5系。

最后上钥匙一把，还有一张卡片钥匙和另外一个遥控钥匙，等待我的液晶钥匙中

以后有机会更新一些细节美图。