历久弥新,风韵犹存——分享我家的老伙计07款卡罗拉1.6 GL
Corolla,一个全世界车迷都再熟悉不过的名字,一台迄今为止全球销量最高的车型,累计销量达到4400万台并还在不断增长中,在全球受欢迎的程度可想而知。在中国,Corolla车型同样也是轿车销量排行榜top10的常客,把一丰的卡罗拉和广丰的雷凌的月销量加在一块,我想应该会轻松超过朗逸吧。
这台车是老妈一直在用,名符其实的买菜车。07年12月出厂当月便来到了我家,差十天08年的车,至今已经十年多快十一年了,1.6GL 4AT,自动挡乞丐版。发动机是丰田一代经典的1ZR系列FE型,配合爱信出品的全世界最好的4AT,一切都是那么朴实无华。车上了年纪,相比前几年新车状态多少烧点机油在所难免,行驶了不到13万公里,目前市区郊区综合百公里油耗在8.5到9.5个之间,不算多但绝不省油,相比起现在的1.2T和双擎版简直是油老虎了,但胜在省心质量稳定。十年的车过减速坎依旧保持了当年的舒适,三大件没有一点毛病,果然是开不坏的丰田。
至于当年为什么要买这款车,在2007年十五万的家用车不算少,卡罗拉、花冠EX、速腾、宝来经典、桑塔纳3000、颐达、轩逸、八代思域、伊兰特、悦动、赛拉图、凯越、福美来、标致307、凯旋......能选择的车型真的丝毫不比今天少,最终选择卡罗拉只有一个原因那就是丰田4s店离我家近,从看车到提车到养车修车真的就是捎带着的事,不过现在来看当初任性的选择非常正确,卡罗拉让我们家放心舒服的开了十年。也正是从卡罗拉开始让我对日系刮目相看,以至于再次买车依然无悔的选择了日系。
最近天气不错,把车洗洗开上了公园,拍了些照片交个作业,如今卡罗拉论坛千篇一律的11代新卡,偶尔蹦出个老爷车也让大家换个口味
这台车是老妈一直在用,名符其实的买菜车。07年12月出厂当月便来到了我家,差十天08年的车,至今已经十年多快十一年了,1.6GL 4AT,自动挡乞丐版。发动机是丰田一代经典的1ZR系列FE型,配合爱信出品的全世界最好的4AT,一切都是那么朴实无华。车上了年纪,相比前几年新车状态多少烧点机油在所难免,行驶了不到13万公里,目前市区郊区综合百公里油耗在8.5到9.5个之间,不算多但绝不省油,相比起现在的1.2T和双擎版简直是油老虎了,但胜在省心质量稳定。十年的车过减速坎依旧保持了当年的舒适,三大件没有一点毛病,果然是开不坏的丰田。
至于当年为什么要买这款车,在2007年十五万的家用车不算少,卡罗拉、花冠EX、速腾、宝来经典、桑塔纳3000、颐达、轩逸、八代思域、伊兰特、悦动、赛拉图、凯越、福美来、标致307、凯旋......能选择的车型真的丝毫不比今天少,最终选择卡罗拉只有一个原因那就是丰田4s店离我家近,从看车到提车到养车修车真的就是捎带着的事,不过现在来看当初任性的选择非常正确,卡罗拉让我们家放心舒服的开了十年。也正是从卡罗拉开始让我对日系刮目相看,以至于再次买车依然无悔的选择了日系。
最近天气不错,把车洗洗开上了公园,拍了些照片交个作业,如今卡罗拉论坛千篇一律的11代新卡,偶尔蹦出个老爷车也让大家换个口味
外观篇

老规矩,大鹏展翅,车老心不老


前45度 风采不减当年

再来一张

肥肥的屁股,还是像凯美瑞,简直就是个小号凯美瑞有没有

沉稳不失活力

前脸上的镀铬条貌似是当年加装的精品,不过质量蛮好,这么多年也没掉色

迷人的大屁股


这个角度看显得车身很宽

平直的侧面线条,浓浓的家用风格。貌似当年比亚迪L3和G3就是以这代卡罗拉为原型设计的车型


细节篇

中庸的中网,丰田设计必属精品

略微老化的大灯,充满了时代的烙印

后尾灯

TOYOTA

COROLLA GL
乞丐版
乞丐版
十年多了 磕碰在所难免

七幅铝合金轮毂,在那个低配车普遍钢轮毂的年代真的是一件值得炫耀的配置


195/65 R15 主流的家用车轮胎型号
机舱篇

双VVT-i技术

1ZR-FE发动机 丰田的经典之作


07年12月出厂,验明正身
内饰篇

这个内饰很丰田,中庸不俗气。再看看现在丰田天马行空的设计,难道是我老了吗....始终接受不来


电子助力的三幅式方向盘,带上下前后调节,那个年代不多见。不要在意钥匙扣上的三菱logo,那是给家里的劲炫买方向盘套送的

全世界最好的4AT变速箱,换挡逻辑清晰没有顿挫,开过悦动和瑞纳,那种顿挫感,同是4AT差距真的特别大。D档下的2档在冬天雪地起步或者爬雪坡特别好用~

字母R到了晚上不知道是何原因不亮了...

单碟CD、手动空调、可单独调节风量的出风口,一切都是那么朴实,如果有AUX和USB就更好了

我超级喜欢的副驾驶工具箱,在丰田车上永远不会发愁没地方放东西,不像家里的另一台劲炫,连瓶水都找不到合适的地方...


后视镜

防盗系统、大灯调节和电调后视镜

单薄的车门,不过内部用料不错

后门也有储物空间,这点很日系

后排空间不大,不过宽敞的座椅能带来不错的乘坐感,后排纯平地板坐三个人也不拥挤

忘了拍里程数了,跑了不到13万,正常里程数

上下都能开启的拉手,设计师很有心思

主驾驶一键升降,很日系很日系.....家里的劲炫也是...

丰田电动车钥匙实在是不喜欢,去配了一把DS款折叠钥匙

蓝天白云下的牛头标

The end
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