UNI-T运动版怎么样
作为长安汽车高端产品序列的首款车型,UNI-T上市不到一年,累计销量就已突破10万大关,一举积淀了出色的市场口碑。万事成功绝非偶然,长安UNI始终秉持与用户共创共享理念,此次,根据用户不同需求提供更多方案,从而降低改装领域门槛。今日,UNI-T运动版“花样”上市,释放“潮改”魅力,将型格引力再度升级,进一步强化UNI-T车系的运动属性。
外观设计比较超前,运动感不用多强调。作为一个20多岁的年轻人,长安UNI-T是我非常喜欢的一款车型,相信多数年轻人和我一样,被它的外观设计所吸引。这次新车又给它增加运动套件、"碧空蓝"配色,视觉上更吸引人了。除了这些,原本双边共两出的排气升级为双边共四出,呼应车型名字"运动"。
比老款旗舰型贵5000元,主要是用了新材质。它的内饰和现款车长得一样,为了添些运动感,长安UNI-T增加亮黄色线条、全新一体式座椅,座椅材质升级为皮/翻毛材质混搭,方向盘材质升级为Alcantara材质,配置上多了弹射起步模式。除了质感上的提升,视觉上看着也更个性了。
外观设计比较超前,运动感不用多强调。作为一个20多岁的年轻人,长安UNI-T是我非常喜欢的一款车型,相信多数年轻人和我一样,被它的外观设计所吸引。这次新车又给它增加运动套件、"碧空蓝"配色,视觉上更吸引人了。除了这些,原本双边共两出的排气升级为双边共四出,呼应车型名字"运动"。
比老款旗舰型贵5000元,主要是用了新材质。它的内饰和现款车长得一样,为了添些运动感,长安UNI-T增加亮黄色线条、全新一体式座椅,座椅材质升级为皮/翻毛材质混搭,方向盘材质升级为Alcantara材质,配置上多了弹射起步模式。除了质感上的提升,视觉上看着也更个性了。




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