奇瑞兄弟车A5更换大灯灯罩，改海拉5透镜+雪莱特D2S+多路通F3安定

初次萌发改灯这个念头是去年的七月份。车车3年了，灯罩氧化了，跑高速感觉不够远。于是在各大双氙基地转悠。不知不觉几个月又过去了，学到了很多知识，中毒了。改灯的想法越来越强烈。闲话少说，直接进入主题。

何为双光透镜？

答：单光透镜：就是只有一个光------近光，一般使用卤素灯泡或氙气灯泡。单光透镜里面又分别设计有对应 近光和远光的透镜，双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换，平时是近光状态。

双光透镜：是一个透镜，通过透镜内部的遮光片，可以实现远近光的切换！当遮光片闭着，是近光，当遮光片打开的时候，是远光！但是透镜里面的灯炮是不动的，也没有任何变化！

看到有很多车友直接在原来的透镜上，灯碗上改氙气，看了效果觉得还是不理想。因为原车的是卤素灯碗，透镜，灯泡焦点是为卤素灯泡设计的，一旦使用氙气灯，第一是焦点不对，透镜有阴影部分。，第二是加剧灯碗氧化速度，效果提升也不是很大。即使是皇冠，雅阁车型原车是氙气灯不带透镜，他用的是D2R灯泡，在灯泡附近有涂成，防止灯泡发光点裸露的光造成对对面车辆的影响。
上面就是欧司朗的D2R灯泡。可以明显的看到灯泡管周围有一圈涂层。

接下来谈一下氙气灯色温的选择。

·3000K黄金光，强穿透力，主要用于雨、雾天气汽车照明。

·4300K白中带黄，原车标配，显色指数和光通亮都较高，可减轻长时间行车中的疲劳。

·5000K光全白，欧规最高色温。

·6000K光全白，略带蓝，阳光下的白天。

大家可以在路上看看，大部分的原装带氙气的车灯光都是黄色偏白，也就是4300K的色温。当然，也有少部分用的是CBI 的5000K灯泡。 在欧洲氙气灯色温最高不能超过5000K，色温高了在雨雾天就像个瞎子一般。

拆下大灯总成，灯罩氧化的很厉害。到处都是龟裂。
江苏常州星宇的大灯

准备装上去的雪莱特D2S 4300K 球泡

架设热风枪。温度设定200，开拆。由于5子是冷胶大灯，吹了半个小时，拿出来半点动静都没有。最后还是把热风枪加热到200多度一边加热一边撬，都翘变形了，没办法，只能是后面慢慢加热矫正过来。

终于拆开了，看看原车灯碗，弱爆了。下一步改灯计划就是换掉此灯碗改国产荣海B7碗。

内置安定，隐藏。大灯外部不留任何线束。

原车支架于改装支架对比。事实上这个支架在后面没用到。下面太突出了，抵住灯壳的，手上又没有手砂轮，没办法，还是用原车支架来改吧。








这就是即将装上5子大灯的透镜。歪屁股海拉3.也称新款海拉3， 海拉5透镜。说是比海拉3透镜近光更宽，实际没感觉出来。。
最后只得采用铁丝大法，用铁丝完全捆绑在原车支架上，竟然也能保持水平，不得不说这是个奇迹。

卡环。固定灯泡作用。



装车。完工。
龟裂消失了。

跟原车灯光比较起来，差别太大啦。

A5大灯是H1远近光分体近光带单光透镜的，改完后是2近光4远光，原车近光变成透镜氙气灯，远光是2氙气2卤素，可以这么说，除斗气的外对面没有敢对射的，海拉远光无敌绝不是浪得虚名

?

最近入手的一对欧司朗D2S 66040 4300K灯泡。焦点，色温比雪莱特的更准。不过用在原配D1S灯泡的海拉3上是有点奇葩的。。

原本打算装这个国产Q5透镜，由于种种原因没装了。哈哈，其实这款透镜也挺性价比的。

下个计划目标，灯碗改荣海7碗，松下安定，雪莱特H7球泡。雾灯改Q5透镜，雪莱特4300K灯泡 多路通F3安定。海拉透镜更换66040灯泡。

关于对改灯不懂的，或者咨询和有意向的加Q405455835、一起交流交流

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