零跑c11长途能跑多少公里？我来告诉你！

对于纯电新能源汽车，大家最关心的莫过于实际的续航里程，我就以自己的长途自驾游体验来告诉你，零跑c11纯电版实际到底能跑多少公里？

当然影响一辆电车实际上到底能行驶多少公里的因素有很多，比如天气、气温、速度、重量、驾驶方式等等。续航在晴好天气比雨雪天气要多；气温在高的时候比低的时候要多，特别是在20°左右是电车的黄金温度；行驶速度在80码时能耗最低，120以上能耗就高了；载重量越少能耗越低；驾驶方式比较稳重的，不经常急加速、急刹车的，能耗会低很多；等等。

今年五一小长假，有三天休息时间，就决定开车零跑C11到平潭岛自驾游，也借此机会验证一下C11的实际续航能力。

4月30日早上充满电出发，目的地平潭岛象鼻湾，总里程525公里，高速491公里，高速占比93%以上，途中在虎屿岛服务区补电一次，补电到439公里续航，顺便说一下零跑c11的充电速度还是比较稳定的，在续航电量20%-80%之间可以达到50-60kw的功率，最快可以到90kw，到80%以上就相对功率比较低，会降到20-30kw。所以高速上尽量选择30%-80%之间充电，以便提高效率。

4月30日晚上在将军山充电站补电至96%。在充电的时候顺便使用外放电煮了面解决晚餐。

5月1日-5月2日上午基本上在平潭岛游玩，不需要充电。

5月2日中午到石牌洋风景区充电站，补电至96%，顺便在景区玩耍，不浪费时间。

返程总里程480公里，高速438公里，高速占比91%以上，在马站服务区补电28度电，到家后，剩余6%、续航20公里。可以说咋得比较干净了，路上大雨，能耗会增加很多。

本次行程总共1195公里，耗电76.6（出发充满）+41.49（虎屿岛）+将军山（58.12）+32.84（石牌洋）+28.04（马站）-4.6（76.6*6%）=232.49度（不计充电损耗），平均能耗19.46kwh/百公里，高速上在不堵车的时候基本上在100-120之间，返程还经历大雨。长途高速能耗基本上比我平时短距离要低。
总结一下，零跑C11纯电版长途出行，还是比较方便、节约的，即便在小长假高峰期，只要规划好线路，基本上不会被在路上趴窝。费用比燃油车节省很多，如果按照每公里0.5元计算，燃油费为1000元左右，而零跑C11的电费为227元（201.1+26.5家充谷电按充满86度计算），只占1/4不到。
最后分享几张此次平潭岛美景，很值得一去的地方。