【潍坊博越军团】老司机浅谈手动智联2.0L

           还记得当初看见博越的时候那是一种怦然心动、一见钟情。驾驶博越很长一点时间了，当初对外观的审美现在慢慢变成了持久的实用性和品质，吉利一个国产品牌出了博越这款车引领智能SUV3.0新时代，俗话说得好“日久见人心、路遥知马力”一个车用时间久了就会发现他的缺点和优点。然而博越一直很不错。这不是说在夸博越，最近一直是论坛说变速箱异响，那么我郑重声明我的手动2.0真的没有发现异响，变速箱跳挡很顺畅积极，有可能一些是因为个人驾驶习惯，油门和离合配合不好，给油大了吧对离合不好容易磨损的快，有很多人在等红绿灯是在档位上一直踩着离合，这个真心有我以前新手也是这样的，学驾照的时候都是手动车子，那么一档起步怎么操作呢？我就简单说一下博越这款车比较是SUV不是轿车，博越档位之间间隙还可以，挂挡不是很沉重，踩离合挂一档慢慢的给油之后你可以看着点仪表盘上转速表怠速在一千转吧，踩到一千五左右慢慢的松一点离合脚要配合好，记住了感觉车慢慢在动了离合在完全分力然后接着挂二档，不要在一档一直轰着油门跑一块在换档，一档就是起步用的，档位越高越好驾驶越不逮车。油门不要给大了那样起步轰轰轰的还是损坏离合器片，一定要达到档位所求速度在上档，你要是在30迈上挂五档可能也可以，这时发动机是不是突突突的动力不足还容易憋车熄火越加油门越憋气门都跟不上，就像人呛着一样道统不过来气，在合适的速度换合适的档位，换挡顿挫就是因为油门离合配合不好，减档也是一样要配合车的速度。我是一个老司机开了多少年车了比较倾向于手动，博越性能很好挂挡积极流畅、转向指拿打那，刹车踏板硬度适中，地盘的调校非常不错跑起来没有那种偏移摔人的感觉，助力呢非常轻这个车要是没有助力转向博越1.67吨的自重够一个女的拽的，可见吉利博越做的很用心，博越的车门子关门声音非常浑厚有力彭彭的，吉利做的很厚道铁皮厚度可以，不像一些车企省了这些把车子重量给缩减大大的减少油耗可我们的安全呢？可能我们会思想矛盾还想省油还想要安全，这个我觉得还是安全最重要。上次我做过一个空调的管道和驾驶室清洗和杀菌可以看出博越密封性真心好，修车师傅大赞博越门子的密封性胶条好，博越真的良心车2.0性价比最高，懂车的人才会选择手动的驾驶乐趣和操作感。我是手动我代言我的手动智联博越。